（吉隆坡26日讯）财政部长林冠英表示，收购金务大（Gamuda Bhd）现有的4条收费大道，将为政府省下53亿令吉，因无需因为冻涨过路费直到特许期结束而作出赔偿。

这4条大道是白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、莎阿南大道（KESAS）和精明隧道（SMART）。

然而，预计节省的资金并不包括这些大道的收购成本。不过，林冠英说，他希望以公平且合理的价格收购这些大道。

在昨日发布的报告中，马银行投资银行研究指出，4条大道的贴现现金流估计为48亿令吉，而仅考量金务大的股权就为26亿令吉，而艾芬黄氏资本的估值是47亿8000万令吉。

林冠英今日在文告表示，作为城市收费大道的市占率（不包括 PLUS 大道公司），这4条大道在收入上，所占的市场份额高达48%。

他认为，收购大道的建议对所有人来说都是一个“大家皆赢”的解决方案，大道使用者一年将节省1亿8000万令吉的费用，同时也能在尖峰时段纾解拥堵的交通。

他补充，盈余将用于提升及维护公共交通系统。

“政府预计收购4条大道将需要6个月的时间来处理法律、监管及财务上的问题。”

首相敦马哈迪上周六公布，已开始与金务大就收购其持有多数股权的4条大道特许权进行谈判。

一旦成功收购这4条大道，政府将废除现有的收费机制，并以新的“拥堵费”取代。

林冠英指出：“在新模式之下，拥堵费将会依据每天不同时段定价。新模式将协助在尖峰时刻疏导拥挤的交通，以鼓励不同需求类别的大道使用者规划与调整使用相对较不拥挤的通勤时段。”

他表示，初步估计，一旦从过路费转为拥堵费，上述道路的所有使用者将立刻节省共1亿8000万令吉的费用。

他补充：“征收拥堵费将能够填补收购大道后所产生的债务，并为大道的运营和维护费用提供资金，无需财政部的额外拨款。”

（编译：陈慧珊）