（吉隆坡29日讯）亚洲航空（AirAsia Bhd）在截至12月杪第四季成功转亏为盈，提振股价一度走高8仙或5.8%。

休市时，亚航暂挂1.44令吉，涨幅收窄至5仙或3.6%，达4290万600股在1.43令吉与1.47令吉之间易手，是第二大热门股。其市值达40亿3500万令吉。

亚航股价曾在去年8月28日滑至87仙，创下5年新低，因长途臂膀亚航长程（AirAsia X Bhd）宣布内部和外部审计师发现24笔付款，共计701万令吉，于2010年和2014年之间就“虚拟服务”向一名服务供应商付款。

亚航针对上述事件报警。事发至今，该股已回弹高达65.5%。

亚航上周五公布，末季取得5亿5420万令吉净利，或每股19.9仙，相比上财年同期净亏4亿2851万令吉，或每股15.4仙，归功于燃油平均价从2014年末季的每桶95美元下跌21%，至75美元。

末季营业额从14亿8000万令吉，扬47%至21亿7000万令吉，获乘客流量增10%支撑，而平均票价起4%至177令吉，相比同期的171令吉。

2015财年净利按年飙涨5.53倍，至5亿4096万令吉，2014财年为8284万令吉；营业额按年上扬16.31%至62亿9906万令吉，2014财年为54亿1574万令吉。

MIDF研究今日指出，亚航业绩高于该机构与市场预期，分别占2015财年预测的120%。

MIDF指出，亚航在大马的营运盈利暴涨2.5倍，归功于5%的全年航空运率增长，这包括85%的承载率增长，这也是该集团自2013财年末季以来，写下最高的增长。

“平均机票价格、每名乘客的輔助收入（ancillary revenue per pax）按年取得4%增长，主要受惠于更具竞争力的机票价和更优质的产品配套。”

有鉴于此，MIDF上调亚航2016和2017财年净利预测，幅度为7%和2%。

该研究机构维持亚航的“买入”评级，并把目标价提高至1.94令吉。

（编译：吴志远）