（吉隆坡19日讯）经过数个月的猜测，亚洲航空（AirAsia Bhd）集团总执行长丹斯里东尼费南德斯证实，印度塔塔集团（Tata Group ）在印度亚航（AirAsia (India) Pvt Ltd）持股权，已从30%提高至41%。

塔塔集团是向另一股东Telestra Tradeplace Pvt Ltd的Arun Bhatia，收购这11%股权。后者的持股权因而从21%，缩至10%。

多家印度媒体上周报道印度亚航出现持股变化，digitaledge DAILY昨日联络东尼，证实了这项消息。亚航持有印度亚航49%股权。

不过，东尼拒绝猜测塔塔是否会如印度《经济时报》引述知情人士的报道，继续增持印度亚航至48%。

“我不知道（塔塔是否将增持股权），但他们喜欢我们做的东西，并希望增加（股权）。”

今年6月，东尼表示，塔塔正在考虑增持印度亚航的股权。

印度亚航在2014年5月21日开始营运，截至6月经营5家空中客车A320飞机，市占率为1%。

当时，他透露，塔塔正与 Telestra Tradeplace就提高股权一事进行协商。

他还表示，印度亚航在印度市场看到巨大的潜力，并计划在2016年增加至10架飞机。

他接着说，以联营方式组成的印度亚航（亚航：49%；塔塔：30%；Arun Bhatia：21%）也有兴趣在印度启动海外业务。

针对增持股权，塔塔集团控股公司 Tata Sons发言人告诉《经济时报》说：“我们是在认购印度亚航的股权，这将使我们的持股比例，从目前的30%增至41.06%。一旦有其他消息，我们会通知你。”

不过，没有透露额外认购股权的价值。

除了对印度亚航有兴趣，Tata Sons在去年也与新加坡航空公司（Singapore Airlines）联营组成 Vistara航空公司。

同时，《经济时报》还报道，印度亚航原任总执行长 Mittu Chandilya，获擢升为董事经理兼总执行长，并接受 Vijay Gopalan辞任总财务长。

“塔塔代表，即塔塔化学现任总财务长P K Ghose，很可能担任目前悬空的总财务长一职，这项申请已提交给民航局作强制安全检查。”

在管理层变动方面，东尼没有证实也没有否认，因他在截稿时仍未作出回复。

印度亚航在截至3月底首季，净亏1020万令吉，营业额为7亿4387万卢比（4674万令吉）。

东尼此前表示，印度亚航在首季取得强劲承载，承载率达79%，乘客流量为24万人次。

“随着2015年5月21日，在新德里枢纽首飞，印度亚航将通过涵盖南部（班加罗尔）和印度北部地区的两个枢纽，启动策略扩张计划。”

在2014财政年，印度亚航净亏4575万令吉，营业额为4555万令吉。

（编译：陈慧珊）