（吉隆坡28日讯）亚洲航空（AirAsia Group Bhd）的整合业务（大马、印尼与菲律宾）初步每公里机位（ASK）下跌19%至1438万，MIDF研究维持其“短线卖出”评级，目标价54仙不变。

该研究机构今日在报告中指出，2020财政年首季的ASK无可避免地下降，部分原因是从2月开始的航班减少，并持续到3月，尤其是大马亚航和泰国亚航。

该集团的综合航空营运载客率略低于80%，惟乘客载客率接近80%的稳健水平，即78%。

“由于积极的运能管理，尤其是在2月和3月，载客率被认为是可控的。”

MIDF表示，在亚航的三大业务中，大马是造成客运量下降的最大原因。按绝对和百分比计算，我国首季客流量按年跌27%或230万人次。

亚航于本月17日宣布，将在4月29日（周三）恢复大马的国内航班，之后是泰国（5月1日）、印度（5月4日）、印尼（5月7日）和菲律宾（5月16日），但需获得当局的批准。

但是，由于新型冠状病毒肺炎疫情，其中一些国家继续延长旅行禁令，只允许在特殊情况下载客。

MIDF指出：“国内方面，毫无疑问，即将到来的开斋节旅行季可能会受阻，因为行动限制令（MCO）可能在5月12日之后延长。总之，我们认为第二季仍是一个艰难的季度。”

（编译：陈慧珊）

English version：Extension of travel bans to exert further downward pressure on AirAsia — MIDF