（吉隆坡20日讯）亚航长程（AirAsia X Bhd）有望随定价改善和燃油价走低，顺利在末季转亏为盈。

MIDF研究分析员Tay Yow Ken预见，亚航长程能够在截至去年12月31日止第四季达到收支平衡。

以净营运收入而言，他认为，利息开销是亚航长程要录得净利的最大阻碍，因令吉兑美元滑落，可能导致利息开销上升。

“尽管如此，我们相信亚航长程的末季业绩仍有望收支平衡。”

截至2015财政年第三季，亚航长程净亏2亿8819万令吉，比较一年前净亏2亿1085万令吉。

若以首9个月计，该公司的净亏高达5亿6182万令吉，相比同期的3亿5092万令吉。

MIDF也认为，如今的亚航长程面对马印航空（Malindo Air）和马航（Malaysia Airlines）的威胁已减少。

亚航长程的宽机身飞机较马印航空的窄机身飞机具优势，因为宽机身飞机具备更好的条件，如更高的营运效率，机票的定价也较低。

此外，他提到，燃油价走低也对航空公司有利，亚航长程今年能够自较低的燃油价中受惠。

他认为，燃油价走低，能够抵销令吉受挫的冲击。

“同时，我们预计令吉下滑的影响也获得自然护盘缓冲，因为该公司高达75%的成本是美元计价，但高达70%的外币营收也由美元和澳元等外汇主导。”

MIDF研究对该股保持“买入”评级，目标价为26仙。

休市时，亚航长程平盘持于19仙，约200万股易手。市值为7亿8810万令吉。

（注:The Edge Research基本面分数和估值分数均根据历史数据计算。基本面分数反映公司的获利能力和资产负债表实力，估值分数则决定股项估值是否具吸引力。3分意味着基本面强劲和估值吸引。）

（编译：陈晓雯）