（吉隆坡8日讯）基于当前的低油价环境，Bumi Armada Bhd 预计，今年的岸外支援船（OSV）市场将维持“低迷”。

截至12月底的2014财政年，该公司OSV业务的税前盈利，从2013财年的1亿2633万令吉，大跌62.5%，至4736万令吉。

运输及安装（T&I）业务的税前盈利挫97%，至332万令吉，前期为1亿2539万令吉。

Bumi Armada（基本面：1.05；估值：0.8）今日在第19届股东常年大会以书面回复Minority Shareholders Watchdog Group （MSWG）的提问时说：“OSV业务定期检讨其成本架构，并在最近实施进一步的成本削减措施，包括降低船员率，以及在某些情况下，堆码闲置已久的船只。”

代总执行长兼执行董事Chan Chee Beng在股东大会后拒绝会见媒体，因为接下来还有会议要出席。

该书面回复是在股东大会中被念出，而记者是向MSWG的代表索取而得。

在同一份声明，Bumi Armada解释说，正在寻求收回总值6596万令吉的呆账，这笔呆账来自一些OSV和T&I客户，因为他们在目前的市况面对财政困难。

“我们将继续积极收回这些应收账款，且（我们）在今年首季已经收回约1500万令吉。”

Bumi Armada的未偿还呆账为5096万令吉。

此外，该公司告诉MSWG说，浮式生产储卸油船（FPSO）在2017年首季启动后，将从印尼联营公司收回4740万令吉。

“（这笔钱）是用于融资购买一艘印尼船只，以及竞标Husky Madura项目的相关开销。”

Bumi Armada在2014年12月10日宣布，独资子公司Bumi Armada Offshore Holdings Ltd及持有49%的PT Armada Gema Nusantara，与Husky-CNOOC Madura Ltd，签署了为期10年的租约，为印尼Madura BD油田提供FPSO服务。

该合约总值11亿8000万美元（39亿8000万令吉），并可延长5年。

至于集团的员工成本，从2013财年的590万令吉倍增至2014财年的1250万令吉，该公司说：“增幅主要是支付给离职的前总执行长。”

去年12月5日，Bumi Armada宣布，总执行长兼执行董事Hassan Assad Basma要求提早解约，并自今年1月1日起生效。

该公司业务遍及18个国家，拥有3000名员工。

根据2014年的常年报告，总员工成本从上一年的4亿8904万令吉，增48.6%，至7亿2674万令吉。

该集团也在2014财年支付2312万令吉予董事部，比上一年的1600万令吉增加44.47%。

目前，Bumi Armada的总订单达389亿令吉，其中256亿令吉是合约期，余下的133亿令吉是延长选项。

（注:The Edge Research基本面分数和估值分数均根据历史数据计算。基本面分数反映公司的获利能力和资产负债表实力，估值分数则决定股项估值是否具吸引力。3分意味着基本面强劲和估值吸引。）

（编译：陈慧珊）