（吉隆坡5日讯）Boustead Heavy Industries Corp Bhd（BHIC）今日澄清，该公司出售3艘Chulan化学油轮，乃因继续出租这些油轮所得的净营运回酬极小，不足以支付融资和维修成本。

“这些事实都列在我们向大马交易所提呈的季度财政报告以及相关的年度报告中，当中的评论也一直点出租船业务并未带来令人满意的财务回酬。”

该公司的文告是回应《The Edge》周刊志期1月4至10日的“Frankly Speaking”专栏。

The Edge在该文章中要求BHIC解释为何在4年前从事租船业务、面对的难题以及为何决定结束该业务。

BHIC是在12月23日宣布，以总计1710万美元（7347万令吉）或每艘570万美元（2449万令吉）的价格，脱售3艘化学油轮予 Jasa Merin (Labuan) Plc。从这项交易所得的款项，将用以减少现有的贷款和债务。

BHIC今日在文告中表示，其早前发布有关脱售船只的公告，已阐明该公司在2010年承担船只合约的原因，是为了缓解买方在船只完成前取消合约。

“与其因为未完成的船只而蒙受显著的资本亏损，当时的决定是完成这些船只，并开始租船业务，以赚得盈利，这是当时管理层的判断。”

这3艘Chulan化学油轮于2011年完成。BHIC表示，虽然这些船只在完成后“几乎不断地”受到租用，大部分是租给各大石油公司，但“净营运回酬极小，并不足以支付融资和维修成本，这种情况与整体航运业的持续疲软有关。”

由于目前的租船费市况以及低油价持续，这意味着潜在的承租人可能会削减成本，租船业务的前景并不吸引。

因此，该公司决定脱售这些船只。

BHIC表示，脱售的决定将导致该集团蒙受大约1200万令吉的亏损，即这些资产的账面价值和脱售价的价差，这也是决定脱售的任何盈利或亏损的唯一标准。

“当资产待售时，一如Chulan船只在2015年中期的情况，标准的会计作业是资产的账面价值总是较低于成本调整后贬值以及资产的市场价格。”

“在标准的会计做法中，账面价值增加是不可能的，但文章却主张这是可能的，并可能导致公司面对更大的亏损是基本上站不住脚的。”

BHIC也称，假设没有在2015年出售Chulan船只，该公司依然要在2015财政年拨出约1200万令吉为减值准备。

该公司解释：“如果没有这项交易，BHIC每年需要专业评估Chulan，并在每个财政年结束前确认任何资产减值。”

此外，BHIC表示，假设该公司没有脱售这些船只，在2016年3艘船预计的折旧、强制性的特别维修成本以及利息将超过1400万令吉额外开销，相较于其2016财年的综合盈利。

该公司强调：“因此，脱售Chulan油轮的理由充分。”

闭市时，BHIC平盘收于1.90令吉，市值为4亿7207万令吉。

（注:The Edge Research基本面分数和估值分数均根据历史数据计算。基本面分数反映公司的获利能力和资产负债表实力，估值分数则决定股项估值是否具吸引力。3分意味着基本面强劲和估值吸引。）

（编译：曾薛霏）