（马六甲30日讯）经济事务部长拿督斯里阿兹敏表示，东海岸铁路计划（ECRL）需要为东海岸带来新行业和工业领域发展，从而刺激经济增长，造福人民。

他指出，如果没有新行业和增长，没有货物通过ECRL运输，那么就没有理由继续进行该项目。

他说：“我们制定的新条件，包括将新行业引进东海岸。如果工业增长能够带来经济增长，并将工业货物转移到巴生港，那么ECRL就很重要。”

阿兹敏今天在怡力出席权威马六甲座谈会（Melaka Berwibawa Seminar），并发表题为“人民的希望发展：马来西亚新机制或只是一个品牌重塑？”的主题演讲后，对记者如是表示。

据报道，ECRL项目将恢复，第一阶段和第二阶段的建设成本已从655亿令吉降至440亿令吉。

阿兹敏表示，该项目节省的215亿令吉，并非几个政党声称的缩小范围和规格，而是保持不变。

“它仍然是双轨道，对齐和距离大致相同。我们只是不允许它穿过鹅麦，因为那里有一个大坝，我们不希望有任何问题（发生）。当我仍是雪兰莪州务大臣时，就已经有了这个决定。”

“我们还有联合国教科文组织世界遗产—巴生吉冷结石英岩山脊（Klang Gates Quartz Ridge），这是世界上最长的石英山脊，我们不希望穿过它，并建造一个100亿令吉的隧道。我们在这里节省了近100亿令吉。”

他补充说：“我们反对滥用权力、贪污和泄密，我们将继续这些做法和原则，包括马来西亚城（Bandar Malaysia）项目。”

（编译：魏素雯）