（吉隆坡11日讯）差额约为20亿令吉。MMC-Gamuda KVMRT（T）私人有限公司已提出削减21亿3000万令吉，但财政部想要削减至少41亿9000万令吉。

随着政府稍早前决定终止MRT2计划的所有未完成地下工程，引起该联营公司及其他受影响人士的强烈反弹，内阁昨日决定重新磋商。

知情人士告诉《The Edge》财经日报：“他们将重新磋商，解决这个问题。这个大门一直都在打开，希望可以避免重新招标。”

据了解，以财政部长林冠英为首的4名部长将会参与磋商活动，包括经济事务部长拿督斯里阿兹敏、交通部长陆兆福及工程部长巴鲁比安。

MMC-Gamuda昨日发布文告表示，该公司欢迎首相敦马哈迪重新检讨取消MRT2地下工程合约的决定。该联营公司是由金务大（Gamuda Bhd）及MMC Corp Bhd共同持有。

“因此，MMC-Gamuda将这件事交给首相处理。”

该联营公司还强调，它仍致力于与财政部进一步磋商与合作，以达到令人满意的成本降低。

作为检讨过程的一部分，它还希望政府将邀请其重新回到谈判桌。

马哈迪周二表示，政府将重新检讨通过国际招标程序，为MRT2地下工程重新招标的决定，因为任何重组工作都会影响大约2万名员工。

此前，林冠英于星期日宣布，内阁决定终止与MMC-Gamuda的MRT2地下工程合约，因为双方无法就削减成本一事达成协议。

财政部长特别官员潘俭伟昨日在公开信函中表示，根据独立工程顾问的研究，对于尚未完成的60%地下工程，预计Mass Rapid Transit Corp（MRT Corp）私人有限公司可节省介于41亿9000万至57亿9000万令吉。

MMC-Gamuda于9月7日建议，把地下工程合约从最初的167亿1000万令吉，削减21亿3000万令吉，至145亿8000万令吉。

潘俭伟表示，内阁选择为MRT2地下工程重新招标，以额外节省20亿令吉，是因为这是人民给予希盟政府的任务和信任，以便从这个计划中合理地获得最大限度的节省。

他说：“20亿令吉可以打造5间医院或者50间学校。当我看到财政部同事为了即将到来的2019年财政预算案，努力在这里节省5000万令吉及在那里削减8000万令吉，这20亿令吉可是巨额。”

潘俭伟也为政府委任的工程顾问公司背书，该公司声称，MRT2地下工程可为纳税人节省至少41亿9000万令吉，并指这家公司雇用超过500名员工，在大马以外的24个国家完成了逾80个项目。

他还透露，MMC-Gamuda最初同意但随后拒绝与独立咨询工程师分享成本数据，以证明其成本合理，并声称该数据为“商业机密”。

MMC-Gamuda在昨日发布的文告中表示，该公司将采取开放式方法，委任“在评估世界各地的隧道工程方面拥有必要的经验和追踪记录的国际工程咨询公司，重新审视可以节省的成本”。

“我们的要求是我们的知识产权和商业机密，在审核过程中得到了所述审核顾问和所有审核方的适当尊重。”

不愿具名的建筑分析员向《The Edge》财经日报表示，MMC-Gamuda和财政部正在进行争斗，最大的输家是两家上市公司的股东。

他说：“过去三天，MMC及金务大的市值已经蒸发了超过20亿令吉。最终，受折磨的是雇员公积金局（EPF）和小股东。”

截至昨日闭市，金务大继续下滑，收低31仙或13%，以2.07令吉新低挂收，市值达51亿1000万令吉。从周一开始，其市值已经蒸发了28亿1000万令吉。

MMC也跌至新低记录，挫4仙或3.45%，至1.12令吉，市值为34亿1000万令吉。自周一起，其市值蒸发了7亿36万令吉。

（编译：魏素雯）