（吉隆坡29日讯）亚航长程（Air Asia X Bhd）在两年来首次取得季度净利，释出稳定转亏为盈的信号，激励今早大热走高。

该股一度上涨3仙或13.04%，至26仙。

截至11时07分，报25.5仙，起2.5仙或10.87%，成交量冠全场，达4324万9200股。

自2013年7月10日上市于大马交易所以来，亚航长程一直处于螺旋式下跌。该股的发售价为1.25令吉，但此后降至25.5仙，下挫99.5仙或76%。

以目前股价计算，市值为9亿5407万令吉，相比首次公开募股（IPO）时的30亿令吉。

亚航长程上周五（26日）公布，截至2015年12月31日末季净利为2亿159万令吉，或每股5.9仙，自2013财年末季蒙亏8个季度以来，首次取得净利，因营运盈利按年增8%至1亿1500万令吉、营业额增加，以及成本年跌4%。

该公司在2014财年末季净亏1亿6853万令吉，或每股7.1仙。

2015财年末季营业额达8亿3595万令吉，高于同期的8亿1687万令吉。

末季业绩改善，促使全年净亏从2014财年的5亿1944万令吉收窄至3亿6023万令吉。

全年营业额增4.3%至30亿6000万令吉，相比2014财年的29亿4000万令吉，每公里机位收入（rask）从11.97仙，增10.3%至13.21仙。

大众投资银行研究分析员Nur Farah Syifaa’ Mohamad Fu’ad今日在报告指出，随着2015财年末季业绩高于预期，亚航长程有望转亏为盈。

她说，亚航长程计划专注于定期航班，并减少全机出租，因市道好转。

该公司还将分配运力予拥有较高收益率的航线，以及扩大业务至新德里，和通过黄金海岸至奥克兰，该航线分别于今年2月和3月开始。

虽然亚航长程预计在2016财年接收4家新飞机，其中3架将用于大马业务，另一架是泰国业务，之后没有其他飞机接收直到2018年首半年，因该公司欲改善现金流和运力管理。

“我们相信，亚航长程转亏为盈已走上正轨，从而重申我们‘超越大市’的评级，目标价28仙不变，这是基于2016财年1.6倍的市账率预测。”

（编译：陈慧珊）