（吉隆坡26日讯）财政部长林冠英表示，若财政部机构（Minister of Finance Inc）没有收购金务大（Gamuda Bhd）旗下四条巴生谷内高速大道的特许经营权，那么政府将需要支付180亿令吉，作为废除收费站的赔偿。

林冠英今日发布文告重申，鉴于当前的财况，政府无法承担这笔巨额赔偿金。

他还解释说，收购这四条高速大道后，明年政府可在非高峰时段提供免费通行，并在高峰时段提供高达30%折扣。

“相比之下，政府需要赔偿180亿令吉给高速大道，以换取停止收取过路费。前朝政府留下太多烂摊子，导致联邦政府无法支付这180亿令吉。”

财政部机构献议收购的四条高速大道特许经营权，包括Kesas Holdings Bhd、Sistem Penyuraian Trafik KL Barat Holdings私人有限公司（Sprint）、Lingkaran Trans Kota Holdings Bhd（Litrak）及Projek SMART Holdings私人有限公司。根据提案书，财政部提出支付62亿令吉（扣除债务前）或扣除贷款后的45亿令吉现金进行收购。

一旦完成收购，政府将拥有莎阿南大道（KESAS）、白蒲大道（LDP）、精明隧道（SMART）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）、Kerinchi及Penchala大道。

财政部此前还透露，如果政府将收费率冻结在当前水平，直到特许经营期结束，那么赔偿将介于52亿5000万至65亿令吉之间。

林冠英今日在文告中强调，这四条大道的使用者每年可节省1亿8000万令吉过路费。

“其次，特许经营期不会延长，但将根据现有的特许经营协议到期。”

林冠英说：“第三，一旦特许经营权到期，届时交通拥堵费将会更大幅度降低，只用以大道的营运与维修费用，再没有任何盈利的元素存在。”

财政部早前建议，非高峰时段是晚上11点至早上5点，高峰时段则是一天6个小时，每天12个小时享受折扣。

上述收购活动将通过发行债券融资，并需经内阁批准。献议有效期是截至7月12日。

林冠英说：“让我重申，上述有条件献议是经由专业银行顾问谨慎审核之后所制定，以符合希盟政府在竞选宣言中所作出的承诺，即收购高速大道经营权及逐渐减少过路费，以减轻人民的负担。”

（编译：魏素雯）