（吉隆坡23日讯）多元重工业（DRB-Hicom Bhd）和中国浙江吉利控股（Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd）今日签署一项最终股东协议，后者将以4亿6000万令吉成为持有普腾（Proton）49.9%的新大股东。

其中，吉利将向普腾注入1亿7000万令吉现金，与早前的公告不变。余额2亿9000万令吉将来自将吉利的畅销车款博越SUV（Boyue SUV）的平台转让给普腾。

多元重工业还完成脱售其在Lotus Advance Technology私人有限公司的51%股权予吉利，余下的49%则以1亿英镑售给丹斯里赛莫达的私人公司Etika Automotive私人有限公司。

多元重工业集团董事经理Datuk Seri Ssyed Faisal Albar今日在签约仪式上表示：“我们从一开始招标吸引了23个全球业者，之后邀请其中的15个，并找到吉利为新伙伴。为什么是吉利？我们希望有个策略、营运和文化契合的伙伴，该公司具备这些条件。”

同时，吉利主席李书福表示：“目前首要任务是令普腾止亏并转亏为盈。”

“从现在开始带来了希望和挑战。自2010年，5年持续的对话及过去两年的沟通，促成了框架协议，今日终于迎来历史时刻。”

Syed Faisal指出，新的较低SUV平台参阅价是基于独立审计师的估值，而之前的评估是由内部进行。

“外部审计师毕马威（KPMG）根据7年来的现金流折现进行估值。我们早前的内部估值是基于Proton Iriz的平台价值，即6亿令吉。”他并补充，这两者之间在销售前景和机制方面存有差异，因此出现估值差距。

两家公司是在今年5月24日签署框架协议。根据最新的最终协议，多元重工业同意让吉利在生产和制造营运方面拥有控制管理权。

Syed Faisal表示：“吉利将在生产和制造方面提供领导，并将提供大量的商业资本开销。我们非常依赖平台技术，因此他们具领导地位对普腾是一件好事。”

普腾还将转让总值12亿令吉的非核心资产予多元重工业。

他说：“我们希望确保普腾只从事汽车业务，任何非汽车业务都不被吉利所考虑。”

而多元重工业将把这些资产作为普腾仍拖欠政府12亿令吉的抵押品。

政府同意提供普腾15亿令吉的软贷款，以交换该公司的可赎回可转换累计优先股（RCCPS）。其中今日只发出2亿5000万令吉。

昨日，多元重工业向财政部机构（MoF Inc）持有99.9%的Govco Holdings Bhd购买3亿令吉的RCCPS，以支付第一批贷款，这是政府规定普腾在完成任何企业活动前的条件。

由于多元重工业将资产作为软贷款的抵押品，政府也将其余RCCPS的转换权授予多元重工业。

此外，普腾同意向多元重工业支付5亿3700万令吉，以摊还拖欠11亿2000万令吉的部分款项。普腾还将偿还欠本地银行的5亿3000万令吉银团贷款。Syed Faisal指，当吉利进驻，普腾将没有巨额的长期贷款。

同时，多元重工业也同意在丹绒马林厂房设立总值1亿8000万令吉的研发试车道，因普腾的营运将从现有在莎阿南的总部迁至丹绒马林。

还有待敲定的其他细节，包括普腾在大马和东盟地区销售的吉利右驾驶座车款制造中心的作用。如果产能过剩，普腾也可能在丹绒马林厂制造沃尔沃汽车（Volvo）。

本地普腾供应商也有机会为吉利子公司沃尔沃生产的汽车提供零部件。Syed Faisal说：“本地供应商可列为吉利全球共享采购系统，他们将有机会为沃尔沃生产零件。”

据称最近政府提供的11亿令吉研发补助金将用于支付供应商的欠款，这项企业活动将相对让普腾摆脱长期债务。普腾的重点将放在现金流管理。由于今年首4个月仅有13.7%的市场份额，普腾可能需要加快推出吉利车款，以保持竞争力。

（编译：陈慧珊）