（吉隆坡21日讯）次季净利下跌，亚洲航空（AirAsia Bhd）在大盘走弱之际，跌破1令吉。

亚航（基本面：0.2；估值：2）一度跌4仙或3.96%，至97仙。

截至11时40分，报1令吉，跌1仙或0.99%，成交量达2638万4200股，是第三大热门股。同时，富时隆综指跌1.60点。

亚航昨日公布，截至6月底次季净利按年跌33.8%至2亿4303万令吉，或每股8.7仙，上财年同期为3亿6716万令吉，或每股13.2仙，主要因为美元走强，导致贷款外汇亏损。

亚航指出，外汇亏损4359万令吉，因为截至6月底以美元计价的贷款汇率是3.6717，相比去年同期的3.2298。

脱售和回租飞机的单次费用也影响盈利表现。

乘客量按年增7%，提振次季营业额起1.06%至13亿2000万令吉，同期为13亿1000万令吉。承载率为80%，与去年持平。

同时，该航空公司说，印尼子公司将发行可赎回和可转换优先股，而不是发售永久债券，以在9月底前提高股东权益，避免营运执照遭撤销。

上个月，亚航宣布其持有49%的印尼联号公司，印尼亚航（PT Indonesia AirAsia）计划发售永久债券，筹资超过2亿美元（8亿2226万令吉）。

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示：“印尼亚航管理层已向印尼交通部提出发售永久债券的计划，以摆脱负资产的财务状况。然而，被建议发行无投票权的优先股。”

尽管业绩表现疲弱，马银行投资银行分析员 Mohshin Aziz维持“买入”评级，目标价随盈利调整，从2.32令吉，下调至2.05令吉。

他预计，亚航未来今年的盈利将改善，并认为是全球最廉价的低成本航空公司。

大众投资银行指出，首半年核心净利按年增37.2%至2亿6240万令吉，虽然分别只占该行和市场全年预测的40.7%和43.3%，但普遍符合预期，因下半年通常比较强劲。

分析员Nur Farah Syifaa’ Mohamad Fu’ad说，维持“超越大市”评级，以及目标价1.88令吉。

（注:The Edge Research基本面分数和估值分数均根据历史数据计算。基本面分数反映公司的获利能力和资产负债表实力，估值分数则决定股项估值是否具吸引力。3分意味着基本面强劲和估值吸引。）

（编译：陈慧珊）