（吉隆坡14日讯）首相敦马哈迪提到政府正在探讨各种选项，包括关闭马航（Malaysia Airlines Bhd），引起坊间议论纷纷；财政部长林冠英透露，政府尚未作出决定。

林冠英强调，政府正在权衡各种选项，以减少国家航空公司的亏损，但许多人认为政府已下定决心关闭马航。

林冠英昨日为马来西亚发展银行（Bank Pembangunan Malaysia Bhd）推介新基金后，向记者如是表示。

马哈迪周二在国会告诉媒体，政府将尽快决定“马航的命运”。

他指出，政府正在探讨几个选项，包括关闭或脱售亏损的国家航空公司，或剥离资产。

马哈迪的评论再一次激起了关于我国是否需要国家航空公司的激烈争论，或者政府应该不惜一切代价拯救马航？

马航的唯一股东国库控股（Khazanah Nasional Bhd）已注资60亿令吉，包括耗资14亿令吉进行私有化活动，以在过去五年内重振马航。

根据重组计划，马航裁减了大约6000名员工，并与供应商重新签订了大部分合约，以削减成本。为了提高净利，马航也停飞了长途和非盈利航线。

以财务表现作为衡量标准，过去所做的一切努力似乎都没有产生令人印象深刻的结果，以协助马航脱离困境。

可悲的是，2014年发生的两次空难加剧了其财务危机。

由于多年来累计亏损，国库控股因其在马航的投资而入账30亿令吉减值款项。因此，这拖累了国家主权基金在截至2018年12月31日止财年（2018财年）蒙亏，这是自2005年以来首次亏损。

国库控股在2018财年蒙受63亿令吉税前亏损，2017财年则获得29亿令吉税前盈利，减值款项高达73亿令吉，比2017财年的23亿令吉超出两倍。大部分减值款项是对马航的投资。

在国内经济方面，林冠英表示，大马的经济基本面“强稳”，因为各种最新的经济数据显示基本面强劲，包括国内生产总值（GDP）增长率、消费者价格指数（CPI）和出口数据。

他补充说：“看看我们的出口，我们创下了新纪录，贸易顺差也达到了史上新高水平，报1200亿令吉，这些数字非常令人鼓舞。”

（编译：魏素雯）