（巴黎/悉尼/新加坡30日讯）法国空难调查机构正在调查于印度洋法属留尼汪岛（Reunion Island）发现的一块飞机残骸，是否与航空史上最大的谜团--马航（Malaysia Airlines）失联客机MH370有关。

一名知情人士向路透社透露，该飞机残骸几乎可以肯定是来自波音777的飞机，惟仍不能确定是否属于MH370的飞机残骸。

法国航空事故调查处（BEA）表示，该局正与马来西亚和澳洲当局合作，以查明于马达加斯加东部的法属岛屿上发现的飞机残骸，是否来自失联客机MH370，惟目前下此定论仍言之过早。

MH370自去年3月载着239名乘客以及机组人员（机上大部分乘客为中国人），从吉隆坡飞往北京，起飞1小时后随即失联，至今仍未寻获该飞机的下落，成为航空史上最大的谜团。

如今，此发现可以说是MH370客机大规模搜索行动，仍一无所获的一项重大突破。

波音777型号的飞机前后已发生4起严重事故，只有MH370客机相信是坠毁在赤道以南的海域。

调查员相信，有人在MH370偏离航道飞行数千英里前，故意切断飞机的应答机。

由澳洲率领的搜索团队集中搜索澳洲以外，距离留尼汪岛约3700公里（约2300英里）的南印度洋区域。

大马当局也表示，已派遣一团队飞往留尼汪岛，以确认该飞机残骸是否来自MH370客机。

留尼汪岛位于马达加斯加以东约600公里（约370英里）处，是法属印度洋区域。

一名法国航空事故调查处的发言人周三透过电子邮件表示：“截至目前，仍未确定该残骸是否来自波音777，抑或是MH370客机。”

一名知情人士透露，根据航空专家的分析，该飞机残骸可能是靠近机身的副襟翼，而副襟翼上通常有标识和部件编码，可以从中追查到飞机残骸属于哪一架客机。

美国国家运输安全委员会（NTSB）航空安全顾问与前空难调查员Greg Feith表示，一名来自波音公司（Boeing）的消息人士透露，该飞机残骸来自777型号的客机，惟却不清楚是否是MH370客机。

Greg Feith 补充：“不过，我们在全球其他地方并没有777型号的客机失联。”

飞机残骸属MH370客机“非常可信”

悉尼新南威尔士大学的海洋学家Robin Robertson指出，以飞机残骸被发现的时间点和地点来看，该飞机残骸来自MH370客机这一点“非常可信”。

“主要看飞机残骸漂流到哪儿，而如今正是飞机残骸被冲上岸的最佳时间点。”

不过，马航（Malaysia Airlines）今早却发文告表示，如今推断飞机残骸的来源仍言之过早。

根据拍摄到的照片，该飞机残骸的长度约2米至2.5米（长约6.5尺至8尺），而飞机残骸看似相当完好，并没有明显烧过或撞击的痕迹。

澳洲副总理特拉斯在一项文告中指出：“若在留尼汪岛发现的飞机残骸证实来自MH370客机，这项发现也和其他分析员较早前得出的分析，指MH370客机是在南印度洋坠毁相符。”

澳洲交通安全局（ATSB）则表示，该局目前正与波音公司和其他官方人员合作，以查明该飞机残骸的来源。

澳洲交通安全局局长Martin Dolan 向路透社透露：“我们试着与法国同僚合作，以查明该飞机残骸是否来自MH370客机。不过，这可能需要一些时间。”

然而，波音公司却拒绝给予调查者的问题作出回应，也拒绝评论拍摄到的照片。

美国航空联邦管理局（FAA）一名女性发言人拒绝评论此事，称调查正在进行中。

美国国家运输安全委员会前委员John Goglia表示，MH370客机的搜索范围可能需要再扩大。

 “客机残骸可能漂流到非常远的海域，搜索范围可能需要继续扩大至西部。”

航空业咨询顾问Feith则表示，若该飞机残骸证实来自MH370客机，那MH370客机的残骸很大可能已沉到海底。

“副襟翼备有气囊，因此，副襟翼可以额漂浮于水面之下。”