有关当局正调查留尼汪岛发现的飞机残骸是否属MH370失联客机

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(巴黎/悉尼/新加坡30日讯)法国空难调查机构正在调查于印度洋法属留尼汪岛(Reunion Island)发现的一块飞机残骸,是否与航空史上最大的谜团--马航(Malaysia Airlines)失联客机MH370有关。

一名知情人士向路透社透露,该飞机残骸几乎可以肯定是来自波音777的飞机,惟仍不能确定是否属于MH370的飞机残骸。

法国航空事故调查处(BEA)表示,该局正与马来西亚和澳洲当局合作,以查明于马达加斯加东部的法属岛屿上发现的飞机残骸,是否来自失联客机MH370,惟目前下此定论仍言之过早。

MH370自去年3月载着239名乘客以及机组人员(机上大部分乘客为中国人),从吉隆坡飞往北京,起飞1小时后随即失联,至今仍未寻获该飞机的下落,成为航空史上最大的谜团。

如今,此发现可以说是MH370客机大规模搜索行动,仍一无所获的一项重大突破。

波音777型号的飞机前后已发生4起严重事故,只有MH370客机相信是坠毁在赤道以南的海域。

调查员相信,有人在MH370偏离航道飞行数千英里前,故意切断飞机的应答机。

由澳洲率领的搜索团队集中搜索澳洲以外,距离留尼汪岛约3700公里(约2300英里)的南印度洋区域。

大马当局也表示,已派遣一团队飞往留尼汪岛,以确认该飞机残骸是否来自MH370客机。

留尼汪岛位于马达加斯加以东约600公里(约370英里)处,是法属印度洋区域。

一名法国航空事故调查处的发言人周三透过电子邮件表示:“截至目前,仍未确定该残骸是否来自波音777,抑或是MH370客机。”

一名知情人士透露,根据航空专家的分析,该飞机残骸可能是靠近机身的副襟翼,而副襟翼上通常有标识和部件编码,可以从中追查到飞机残骸属于哪一架客机。

美国国家运输安全委员会(NTSB)航空安全顾问与前空难调查员Greg Feith表示,一名来自波音公司(Boeing)的消息人士透露,该飞机残骸来自777型号的客机,惟却不清楚是否是MH370客机。

Greg Feith 补充:“不过,我们在全球其他地方并没有777型号的客机失联。”

 

飞机残骸属MH370客机“非常可信”

 

悉尼新南威尔士大学的海洋学家Robin Robertson指出,以飞机残骸被发现的时间点和地点来看,该飞机残骸来自MH370客机这一点“非常可信”。

“主要看飞机残骸漂流到哪儿,而如今正是飞机残骸被冲上岸的最佳时间点。”

不过,马航(Malaysia Airlines)今早却发文告表示,如今推断飞机残骸的来源仍言之过早。

根据拍摄到的照片,该飞机残骸的长度约2米至2.5米(长约6.5尺至8尺),而飞机残骸看似相当完好,并没有明显烧过或撞击的痕迹。

澳洲副总理特拉斯在一项文告中指出:“若在留尼汪岛发现的飞机残骸证实来自MH370客机,这项发现也和其他分析员较早前得出的分析,指MH370客机是在南印度洋坠毁相符。”

澳洲交通安全局(ATSB)则表示,该局目前正与波音公司和其他官方人员合作,以查明该飞机残骸的来源。

澳洲交通安全局局长Martin Dolan 向路透社透露:“我们试着与法国同僚合作,以查明该飞机残骸是否来自MH370客机。不过,这可能需要一些时间。”

然而,波音公司却拒绝给予调查者的问题作出回应,也拒绝评论拍摄到的照片。

美国航空联邦管理局(FAA)一名女性发言人拒绝评论此事,称调查正在进行中。

美国国家运输安全委员会前委员John Goglia表示,MH370客机的搜索范围可能需要再扩大。

 “客机残骸可能漂流到非常远的海域,搜索范围可能需要继续扩大至西部。”

航空业咨询顾问Feith则表示,若该飞机残骸证实来自MH370客机,那MH370客机的残骸很大可能已沉到海底。

“副襟翼备有气囊,因此,副襟翼可以额漂浮于水面之下。”