（新加坡15日讯）新马航（Malaysia Airlines Bhd）总执行长 Christoph Mueller表示，通过裁员和改变航线，在2014年发生两宗空难的马航有望在2018年转亏为盈。

Mueller今日在新加坡接受彭博电视访问时说，该公司重组工作正按计划进行，并已完成裁员计划。

他指出，一旦实现目标，希望购买并拥有一些飞机，因现有机队结构倾向于租用飞机。

“最大的挑战是重回赢得最佳客服质量奖项时的美好时代。”

“我们的产品有些陈旧。今年我们将致力于我们的产品。”

曾带领爱尔兰 Aer Lingus Group Plc转亏为盈的Mueller，在去年3月接手马航，肩负重振这家在两宗空难发生前已蒙亏的公司。

大马政府买断小股东持股权，并将马航除牌。削减6000名人手、减少工资和30%航班后，Mueller说主要改变完成了。

油价 vs 外汇

Mueller指出，全球航空公司受益于油价重挫，但较低油价的优势已被令吉兑美元汇率贬值所大部分抵销。这对公司的盈利影响稍大。

他在11月时说，旨在打造马航吉隆坡基地为区域旅游枢纽的航线重组进展为90%。马航已取消一些欧洲航线，而倚重与迪拜的阿联酋航空（Emirates）签署代码共享，并避开通过东南亚连接欧洲和澳洲的传统连接模式。

Mueller今日说，与Emirates的合作是互补的，并让马航进入非洲和拉丁美洲的新目的地。该公司保留所有Airbus SE A380供伦敦航线，而波音 777-200将退役。该公司在上个月透露，计划将777-200退役并卖出。

作为重组计划的一部分，马航正转向小型飞机，为6家A380中的两架物色买家。5家超级客机用于伦敦航线，另一架用于包机，如承载皇家马德里足球队的亚洲之行，以及运送穆斯林往麦加朝圣。

MH370搜寻

Mueller表示，调查人员最终寻获MH370航班残骸“对整个行业非常重要”。

载有239人的MH370，在2014年3月从吉隆坡飞往北京途中失联。多国团队过去两年在南印度洋海床搜寻超过8万平方公里（3万1000英里），都不见飞机的踪影，且据澳洲运输安全局上个月说，没有新线索，就不会扩大搜索范围。

Mueller今日说，马航正在各方面协助调查人员，驳斥该公司不够透明的指控。他称，该公司自空难后，对安全“过于谨慎”，但承认赢回消费者信心是主要挑战。

他表示：“如果找不回MH370，对整个领域，但尤其是马航，有很坏的影响。”

（编译：陈慧珊）