Friday 29 Mar 2024
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(新加坡15日讯)新马航(Malaysia Airlines Bhd)已推迟脱售部分Airbus A380超级客机的计划,且现在将把所有6架客机保留至少到2018年。

作为重组计划的一部分,马航去年试图出售这些客机,以削减成本但未果,此外也取消一些长途欧洲航线。

总执行长Christoph Mueller在新加坡航空展之前告诉路透社说,加快机龄更大的波音777-200机队退役后,该公司决定保留A380直到接收首架新Airbus A350宽体飞机。

“我们需要(A380)服务长途市场。”A380仅供伦敦航线。

他补充:“我们依然在评估A380的用途。我们拥有6架,并将保留至少到2018点,即当我们接收首架A350。”

马航早前宣布将向租赁公司租用4架A350,Mueller今日说,该公司也在评估是否有需要再添两架,并指这些客机将用于中程,亚太内部航线是完成重组后将注重的部分。

自国库控股(Khazanah)将马航私有化后,具有行业经验的Mueller在去年5月正式上任,推动重组计划。

马航遭受了MH370和MH17两宗空难的巨大打击。

Mueller说,该公司仍放眼在2018年转亏为盈。“我们尚未获利,但我们正朝着前进。”

“市场现在趋软,这不只是中国。所有领域受到影响。但我们可以克服这一点。”

作为重组计划的一部分,马航停止直飞阿姆斯特丹、巴黎和迪拜,并与迪拜的阿联酋航空(Emirates)缔新代码共享合作,连接其乘客至欧洲、非洲和美国的目的地。

Mueller说,马航希望扩大这代码共享至联合网络“所有的点”,如非洲和欧洲,有需求但不能飞的地点。

他指出,重组计划的一个挑战是令吉兑美元贬值,因很多成本,如燃料价格和飞机租用都以美元计价。

不过,为了增加收入以抵销更高的成本,马航正想办法吸引更多乘客,以及提升飞行服务,如在今年推出新商务产品,并可能加入飞行流动和互联网连接。

 

(编译:陈慧珊)

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