Thursday 28 Mar 2024
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(吉隆坡2日讯)首相敦马哈迪表示,如果中国同意,政府可能缩小东海岸铁路计划(ECRL)的规模。

马哈迪最近接受《星洲日报》专访时说,政府仍与中方就ECRL项目进行谈判,至今还没找到任何良好的解决方案,但双方并无设下任何谈判期限。

“我们要做的是确保中国不会亏钱,同时我们不需要花太多钱。”

马哈迪强调,政府正在面临两难局面,一是若终止该项目,政府必须作出巨额赔偿,二是面对财政困难去执行项目。

因此,他指出,政府可能会修改该项目,或寻求其他替代方案,以避免产生高成本。

“我们仍与他们(中国)进行正式或非正式的谈判。当然对他们来说,这是一个非常好的项目,因为他们可以赚很多钱,他们不希望改变。”

马哈迪解释说,在希望联盟执政之前,发现前首相拿督斯里纳吉正在进行一项大型的建设项目,但无法获得金融机构的优惠条款,因此当时希盟决定一旦执政就终止该项目。

“但这并不容易,因为我们受到协议条款的约束,我们不能随意终止协议,我们没钱赔中国。如果我们终止项目,必须作出巨额赔偿。现在只是推迟项目,我们都已经支付了很多钱。”

马哈迪还称,这些钱不会留在大马,因将支付给中国承包商,而大马政府也无法向他们征税。

他说,如果可以,政府希望继续ECRL项目,但补充该项目是浪费资金,且没有回酬。

“虽然这个项目可能会给居住在东海岸的居民带来好处,但是成本是多少呢?我们需要为人民做一切事情,包括马新高铁(HSR)和ECRL,但是成本呢?政府必须管理财政,这样我们才不会浪费钱。”

他举例说,发展ECRL需要的投资成本超过600亿令吉。

“你知道吗,西海岸铁路项目从来没有赚过钱?这条铁路的用途更为广泛,主要是运送旅客和货物。但是ECRL,那里的人更少且可能无法承担ECRL的费用,他们不像住在西海岸的人做大生意,所以你将无法从项目中收回任何资金。”

 

(编译:陈慧珊)

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