（吉隆坡12日讯）我国最大的德国高级汽车品牌马赛地（Mercedes-Benz）经销商合发吉星（Cycle & Carriage Bintang Bhd）的小股东昨日在股东特别大会上反对单一最大股东新加坡怡和合发（Jardine Cycle & Carriage Ltd）私有化合发吉星。
新加坡怡和合发建议以每股2.20令吉进行选择性资本削减与回退活动，以私有化合发吉星。
惟这项特别决议在特大上遭否决，因为共有13.18%无利益关系股权（占总投票量）投反对票，超过法定的10%门槛。
此外，根据投票结果，在持有无利益关系股权的股东当中，只有46.22%投赞成票，低于要求简单多数票通过决议的最低要求。
合发吉星昨日向大马交易所报备，赞成票仅57.94%，同样达不到75%的要求。
特大结束后，合发吉星总执行长符思仁被问到除了新加坡上市公司新加坡怡和合发外，合发吉星是否还有其他收购献议时，他说：“这是目前唯一的收购献议，已经决定了。”
符思仁拒绝透露投票结果，称公司只会通过马交所宣布。
谈到合发吉星的运作时，他说：“正如我们过去所说的，我们是汽车零售商，将为我们的客户提供非凡的旅程。”
“我们正在投资，以确保我们的系统、地点和人员都符合良好标准。我们在这三个领域的投资可以帮助公司在更长的时间内持续获利。”
尽管他表示，汽车零售业是一个资本支出密集的市场，但他指出，“企业背后将有大量投资”，并拒绝透露任何数字。
符思仁说：“竞争环境依旧如昔。我们不是马赛地的唯一汽车零售商......有很多，我们是最大的零售商之一。”
他补充说：“在某些方面，我们处于领先地位，在某些方面，我们肯定会做得更好。 但是业务仍在继续，我们仍然是将在这里长期存在的汽车零售商。”
根据《The Edge》财经日报周一引述企业观察人士的报导，合发吉星股价大跌可能表明选择性资本削减与回退活动无法通过，因为有报导称麻坡万利（Muar Ban Lee Group Bhd）反对此决议。
《The Edge》周刊在1月6日引述消息报导，截至去年2月28日持有合发吉星1.02%股权的小股东于12月26日致函公司，表达了否决私有化献议的意向。
在本地上市的棕仁榨油机制造商麻坡万利认为，报价不公平且不符合小股东的最佳利益。
这家柔佛公司向新加坡怡和合发寻求更高的报价。新加坡怡和合发是英国家族所持有的亚洲财团Jardine Matheson Holdings Ltd的子公司。
（编译：魏素雯）
English version：Minorities block privatisation of Cycle & Carriage Bintang