Friday 29 Mar 2024
By
main news image

(吉隆坡27日讯)大马航空航天业的增长势头正在增强。

我国的飞机零件出口额从2014年的28亿8000万令吉劲翻两倍,至2018年的84亿8000万令吉历史新高。增长主要得益于航空航天制造活动扩张。去年,出口增长率为20.7%(见图表)。

本地制造及出口的航空航天产品包括风扇整流罩、风扇外壳、推力反向器、前缘、飞机门、航空电子设备和碳刹车。

根据国际贸易及工业部,航空航天业的总收入从2017年的135亿令吉,增长6.7%至2018年的144亿令吉。

根据马新社引述贸工部长拿督雷京谈话的报导,政府放眼今年航空航天业的收入增至160亿令吉。

他表示,推动力来自亚太地区航空航天业充满活力和蓬勃发展,预计未来十年新飞机交付量将快速增长。

“我们希望今年获得更多收入。”

雷京说:“为实现这一目标,政府希望国家航空航天工业协调办公室(Naico)与其他机构之间能够更好地协调,为行业提供更好的商业环境。”

根据贸工部昨日发布的文告,航空制造子行业贡献48%收入,为69亿7000万令吉,较2017年增长8.3%。而维护、修理和大修(MRO)行业录得66亿8000万令吉,占总收入的46%。

空中巴士公司(Airbus)预计,大马将继续作为其供应链的焦点;该公司希望在2023年将其供应、来源和MRO业务价值提高到每年5亿5000万美元(22亿4000万令吉),推动力来自大马对飞机的殷切需求。

空中巴士亚太区总裁Jean-Marc Nasr周一向本地媒体表示,该公司的大马业务价值4亿美元。目前,该公司在全国拥有4000名员工,并希望在四年内增至5200人。

另一家法国飞机制造商Dassault Aviation选择了梳邦苏丹阿都阿兹沙(Sultan Abdul Aziz Shah)机场打造东南亚MRO枢纽,而不是新加坡的Seletar机场,因为这里有扩建空间。

Dassault亚太区总裁Jean-Michel Jacob告诉大马媒体,尽管Seletar为商务机MRO业务提供全面的基础设施,但梳邦有更多可用于未来发展的空间。

Jacob周一在媒体汇报会上说:“这也有助于大马政府将航空业确定为‘具有广泛潜力的策略领域’,以帮助大马的工业化和技术发展。”

在投资方面,2018年批准的11个航空项目总投资额为8亿1630万令吉,其中41%为外国投资。这些项目共打造了2442个就业机会。

自从贸工部及NAICO领导的2030年蓝图实施以来,该行业一直保持增长。

贸工部说:“目前,这个行业约有2万4500名高技能工人。”

 

(编译:魏素雯)

      Print
      Text Size
      Share