（吉隆坡27日讯）尽管大马机场控股（Malaysia Airports Holdings Bhd，MAHB）2016财政年第三季营业额按年上涨5.7%，但净利却暴跌84.4%至1068万令吉，同期净赚6850万令吉，归咎于缺乏多项一次性收益。

2016财年第三季（截至2016年9月30日止）营业额录得10亿8000万令吉，相比同期的10亿2000万令吉。

大马机场控股的账目反映出集团在脱售德里国际机场有限公司（Delhi International Airport Pvt Ltd）的持股权后，录得一笔8120万令吉的收益。除了相关融资成本5920万令吉，该集团也有一笔过渡贷款（bridger loan）来自外币折算的未实现收益，合共6340万令吉。

有鉴于此，大马机场控股今年迄今（截至9月30日止）的净利跌挫54%至3707万令吉，相比同期的8074万令吉；营业额则从同期的28亿3000万令吉，年增9.1%至30亿9000万令吉。

在税前盈利和天课（zakat）方面，大马机场控股表示，若将这些因素剔除在外，该集团正常化的税前盈利暴涨593.7%或8450万令吉。

该集团大马业务的税前盈利按年增长34.2%，因营业额上涨10.4%，但其他收入却萎缩45.3%，主要归因于当季并无脱售收益及过渡贷款的外币兑汇收益，以及总成本上涨1.5%。

“剔除一次性收益和相关融资成本后，本集团的税前盈利提高47.6%或8800万令吉。”

然而，大马机场控股的海外业务的税前亏损扩大68.2%或7060万令吉，主要因为土耳其业务蒙受较多亏损，旗下伊斯坦堡Sabiha Gokcen国际机场（Istanbul Sabiha Gokcen International Airport，SGIA）和LGM Havalimani Isletmeleri Ticaret ve Turizm A.S（LGM）的亏损扩大57.6%或6440万令吉（2016年初至今：蒙亏1亿7620万令吉；去年同期：蒙亏1亿1180万令吉）。

此外，MACS Middle East Llc的税前盈利也因成本增加和营业额走低，大跌74.4%至610万令吉。

大马机场控股表示，大马第三季国内及国际航班的客运量各别增加8.3%和10.9%，此为2016年录得的最高客运量水平，而国内及外国航空公司在吉隆坡国际机场（KLIA）持续保持惊人增长。

“本集团末季客流量有可能超越大市，因承载率走好及航空座位容量（seat capacity）增加。”

至于海外业务，大马机场控股第三季客流量高于之前两季，惟按年下滑3.1%。

不过，在土耳其发动军事政变未遂后，市场情绪已不断复苏，该集团预计，客流量短期内可录得增长。

大马机场控股也预估，其卡塔尔新多哈国际机场（Hamad International Airport）的设施管理服务合约近期获得续约3年，合约价值达1亿6390万卡塔尔利尔（QAR）或1亿8080万令吉，此合约有利于该集团发展海外业务。

闭市时，大马机场控股平盘收于6.50令吉，全日一共有141万6400股易手，市值达107亿9000万令吉。

（编译：倪嫣鴽）