（吉隆坡24日讯）外汇收益推动，亚航长程（AirAsia X Bhd）第二季净利猛增4550%。

亚航长程今日公布，截至6月杪次季净利达4744万令吉，大幅高于上财年同期的102万令吉。

次季营业额从8亿8316万令吉，增长17%至10亿4000万令吉，得益于乘客量人数增加34%，超过座位量增26%。

同时，盈利走高归功于取得2847万令吉的外汇收益，以及递延税款增至2102万令吉。

促销活动支撑需求，平均基本票价降至455令吉。承载率从75%升至80%，尽管座位量扬26%至84亿5000个。

每公里机位收入（RASK）按年跌7%至12.28仙，而每公里机位成本（CASK）降7%至12.32仙，而不计燃油的CASK则按年减16%至8.13仙，因成本效益和飞机使用率更高。

亚航长程集团总执行长拿督卡马鲁丁表示：“我们很高兴，尽管市场充满挑战，我们仍可在传统收益差的季度交出如此表现，这再次证明长途低成本模式的商业可行性。”

他指出，泰国亚航长程出现显著改善，承载率高达92%，并预计2017年下半年将持续此势头。

同时，印尼亚航长程重启A330营运，并将净亏从一年前的980万美元，收窄至380万美元。

综合首半年表现，亚航长程净利则跌68%至5778万令吉，同期为1亿8051万令吉，尽管营业额从18亿5000万令吉，增20%至22亿2000万令吉。

展望未来，卡马鲁丁说，亚航长程打算重新制定澳洲的业务，同时专注于北亚地区的机会。该集团也精简业务，以与亚洲航空（AirAsia Bhd）有更大的协同作用。

“集团希望通过有针对性的投资策略来提高收益、高流量路线，并在整个区域的核心市场建立市场优势，从而推动竞争优势和持续回酬。”

亚航长程今日平盘收于39仙，市值为16亿2000万令吉。

（编译：陈慧珊）