（吉隆坡25日讯）亚航长程（AirAsia X Bhd (AAX)）截至9月杪的2015财年，第三季净亏扩大36.7%至2亿8819万令吉，上财年同季净亏2亿1085万令吉，受累于外汇亏损企高。

亚航长程在文告中表示，2015财年第三季的未实现外汇亏损为2亿4130万令吉，远高于上财年同季的4820万令吉。

不过，该公司现财年第三季的营运亏损则降低至3110万令吉，低于上财年同季的1亿3260万令吉，主要因为营业额走高和燃油成本走低。

亚航长程第三季营业额按年走升13.5%至7亿9301万令吉，上财年同季为6亿9876万令吉，主要是包机营业额、营运出租收入，以及货运营业额走高所致。

有鉴于此，该公司第三季的每机位每公里营收（RASK）按年扬升25%至13.78仙，2014财年第三季则为11.02仙。

由于外汇亏损企高，亚航长程累计9个月的净亏按年扩大60%至5亿6182万令吉，上财年同期蒙受3亿5092万令吉的净亏损。

该公司累计三季未实现外汇亏损共计3亿5670万令吉，相比上财年同期的1810万令吉。

然而，亚航长程合共三季营业额年增4.2%至22亿1000万令吉，2014财年首9个月营业额报21亿2000万令吉；每机位每公里营收也由上财年同期的11.3仙，按年扬升12.9%至12.75仙。

此外，该公司现财年首9个月的营运亏损降低至1亿3990万令吉，相比上财年合共三季的2亿8220万令吉。

展望未来，亚航长程表示，该公司仍忧心忡忡令吉汇率再度贬值，因为该公司的大部分贷款和营运成本均以美元计价。

“我们预计，亚航长程2015财年末季的营运表现或走好，料可延续至2016年。此外，2015财年末季的平均票价高于上财年同期，而11月和12月的搭客人数料因年杪假期而走强。”

闭市时，亚航长程平盘收于19.5仙，市值达8亿2963万令吉。

（注:The Edge Research基本面分数和估值分数均根据历史数据计算。基本面分数反映公司的获利能力和资产负债表实力，估值分数则决定股项估值是否具吸引力。3分意味着基本面强劲和估值吸引。）

（编译：倪嫣鴽）