（乔治市25日讯）日本、法国、中国、德国和荷兰公司已表达对参与总值270亿令吉的槟城交通发展大蓝图（PTMP）的兴趣。

槟州秘书处地方政府总工程师林天廷表示：“例如日本公司有兴趣供应火车，而荷兰公司要进行填海工程。”

他今日在PTMP项目汇报会上指出，一旦获得当局批准，金务大（Gamuda Bhd）主导的SRS Consortium预计明年进项招标。

SRS Consortium是该项目的工程交付伙伴（PDP）。

他说，一旦执行阶段启动，该招标配套包括各项工程的小型和分包投标。

他补充：“我们正在着手于数千招标配套，以促进该项目，包括基础建设、机械和火车的部分。”

林天廷还表示，他已经会见几个对该州金融模式有兴趣的基金经理，因金务大是该项目的主要合作伙伴。

“他们问及执行程序、进度和填海成本，因为金务大参与其中，且要向其投资者负责任。”

SRS Consortium是金务大（60%）与各持20%股权的宏升产业集团（Ideal Property Development）和骆宝燕控股（Loh Phoy Yen Holdings）所组成，并于去年8月14日获PDP委任函。

这项15年的PTMP设有轻快铁（LRT）连接峇六拜和光大、连接峇六拜及新关仔角的20公里长 Pan Island Link Highway（PIL），将通过土地交换方式融资。

槟州政府预计将在槟岛南部进行填海，打造3座岛屿，面积约800、1300和2100英亩，成本介于70亿至80亿令吉之间，届时将达1000亿令吉的乘数效应，且是该州直到2050年的增长催化剂。

岛屿上将建造2万4000个可负担房屋、约1000英亩工业区、700英亩或15%绿地、5公里海滩、25公里沿海公园、30公里长海滨，有盖人行道和脚车道。

此外，也将打造会展中心、运动场、博物馆、艺术表演中心和机场。

槟州地方政府及交通道路管理与治水委员会主席曹观友表示，该州已收到利益相关者，包括民众和企业界的良好反应。

“基于整体积极的回应，槟城欢迎该项目的落实。”

“然而，南海岸渔民仍关注填海计划，因担心影响生计。”

同时，被委任进行详细环境评估报告（DEIA）、文物影响评估和渔业影响评估的项目顾问，与沿峇六拜轻快铁、PIL Highway，以及受影响渔村的利益相关者，展开了小组讨论和个案访谈。

曹观友说，到目前为止，共进行了44个小组讨论和个案访谈，并指共1830出席者的14个公共咨询会议中，只有1个反对。

他拒绝对安置成本和受影响人数作出评论，因PIL Highway建设还在敲定。

轻快铁和PIL Highway的详细环境评估报告料在7月初提交予环境部，并在11月寻求由首相拿督斯里纳吉主持的国家实质规划委员会（NPPC）的批准。

曹观友表示：“将由SRS拟订的峇六拜铁路计划将在7月寻求有条件批准。呈交给NPPC前，必须取得所有批准，包括详细环境评估报告。”

（编译：陈慧珊）