（吉隆坡17日讯）亚洲航空（AirAsia Bhd）相关股项今早成为令吉汇率走贬的受害者。

一名不愿具名的研究机构航空业分析员指出：“亚航股票下跌的主要原因是令吉。”

令吉兑美元跌0.89%至4.3885。

过去5个交易日连跌是亚航在过去一年最长的连跌纪录。

此外，国内机场的乘客服务费（PSC，机场税）从6令吉调升至11令吉、长途服务由32令吉增至50令吉，以及东盟航线统一为35令吉，将影响亚航，这可能导致东盟的竞争更加激烈。

两天前，路透社引述美国Indigo Partners LLC联合创办人兼执行合伙人Bill Franke报道指，亚洲地区还没看到一个真正低成本的航空公司，驳斥了传统业者满足廉价旅游的努力。

“在印度、中国……并没有真正的低成本模式。大型航空公司试图往下游，但他们都没有成功。迟早，较大航空公司的低效率下降。”

昨日，亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯推文指出，全方位服务航空公司正面临巨大损失，因它们没有一个连贯策略。

“许多全方位服务航空公司正面临巨大损失，因它们没有一个连贯的策略。不能成为低成本和全方位服务。”

“这是东盟的全方位服务航空公司。试图同时提供两种服务的航空公司将会有惨痛的经验，有很多品牌的航空公司亦会。”

休市时亚航跌7仙或2.67%，至2.55令吉；亚航长程（AirAsia X Bhd）跌0.5仙或1.27%，报39仙。

大马机场控股（Malaysia Airports Holdings Bhd）也下滑4仙或0.65%，挂6.16令吉。

（编译：陈慧珊）