（吉隆坡9日讯）亚洲航空（AirAsia Bhd）2016财政年首季的承载率（load factor），从同期的77%，按年增长9个百分点至86%。

亚航今日发一项文告指出，搭客量按年增长17%至1394万人次，同期仅录得1188万人次。

首季的飞行座位数量或座位容量为1629万个座位，较同期的1544万个座位高出6%。

截至2016财年首季，亚航的机队规模共计170架飞机，而上一季送抵日本亚航（AirAsia Japan Co Ltd）的另一架飞机仍未开始运作。

亚航在文告中表示，大马首季业务的承载率按年扬升10%至85%。

“需求超过承载能力（capacity），搭客量增长17%至648万人次，承载能力则年增3%。”

至于大马的业务部分，亚航首季的机队规模合共为80架飞机，也已推出5条新航线，即吉隆坡-汕头、亚庇-武汉、槟城-胡志明市、槟城-仰光，以及浮罗交怡-广州。

亚航增加班次的4条航线包括吉隆坡-亚罗士打、吉隆坡-科伦坡、吉隆坡-槟城，以及亚庇-美里。

该集团表示，持股45%的联号公司泰国亚航（Thai AirAsia Co Ltd）首季的承载率为88%，较同期增长5个百分点。

“搭客量按年增长18%至437万人次，领先于承载能力的11%增长。泰国亚航首季也购入两架额外飞机，按年相比，泰国亚航添购5架飞机，机队一共增至47架飞机。两条新航线也已推出市面，即普吉岛-武汉，以及曼谷-琅勃拉邦（Luang Prabang）。”

亚航持股48.9%的印尼亚航（PT Indonesia AirAsia，IAA）首季承载率也按年增长9个百分点至79%。

尽管承载能力按年削减10%，但搭客量则扬升2%，主要因为其转型计划，印尼亚航首季将两架飞机转至其他联号公司—泰国亚航和菲律宾亚航（AirAsia Philippines Inc）旗下。

截至2016财年首季，印尼亚航的机队一共有23架飞机，其中包括由PT Indonesia AirAsia Extra营运的8架飞机。

菲律宾亚航（亚航持股39.9%）首季承载率为87%，较同期增长10个百分点。

搭客量则按年提升15%至97万人次，主要因承载能力增加2%所提振。菲律宾亚航截至首季一共有14架飞机。

与此同时，印度亚航（AirAsia（India）Pvt Ltd）首季承载率达86%，高于同期6个百分点。搭客量则为54万人次，较同期多出127%。截至2016财年首季，印度亚航合共有6架飞机。

（编译：倪嫣鴽）