（巴黎18日讯）亚航长程（AirAsia X Bhd）正探讨扩大市场，并不排除重新进入欧洲市场的可能性。

亚航长程主席丹斯里拉菲达表示，公司作出任何决定之前，需要考虑各种因素，包括营运成本和预期收入。

“我们还必须全面考虑是否能够应对各种挑战，比如油价的变动、欧洲机场的各种税项等。”

拉菲达在第53届巴黎国际航空展上推介其新的A330neo飞机后，向记者说：“例如，之前飞往伦敦和巴黎的飞机就不是适合的飞机。成本因素才是真正让我们从市场消失的因素。未来，我们必须务实地作出长期的决定。”

她指出，新飞机使用更高效的引擎，这将给公司带来更大的灵活性，以制定策略，并为股东带来更好的回酬。

关于飞机何时投入使用，她称，这将由董事部根据管理层的提议决定。

与此同时，亚航长程集团总执行长Nadda Buranasiri表示，A330neo的交付将分阶段进行。

“我们预计空中巴士（Airbus）可能每年能为我们提供6架飞机。”

这家全球领先的廉价航空公司，向欧洲飞机制造商空巴订购了总计100架A330-900飞机，总价1220亿令吉，其中66架已确定，两架租赁。

Buranasiri指出，将在下个月接收第一架飞机，第二架则在8月，将以泰国曼谷廊曼机场为基地。

“我们还没有决定新机将飞往何处，因为我们仍在研究每个市场，以了解需求。”

“我们要确保这有利可图，同时令股东和乘客高兴。”

他补充：“我们没有赚取过多的利润，但需要有足够的客量。”

（编译：陈慧珊）