Thursday 28 Mar 2024
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(吉隆坡12日讯)亚洲航空集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示,亚洲航空(AirAsia Bhd)坚持继续在亚庇国际机场(KKIA)第二航站营运的决定。

东尼是在大马机场控股(Malaysia Airports Holdings Bhd)促请亚航(基本面:0.2;估值:1.4)将营运搬到KKIA第一航站(T1),因为该机场营运商有意将乘客服务集中在单一航站后,发表谈话。

“搬到T1将增加乘客的费用。这个区域的竞争很激烈;搬到T1再加上机场税增加,这将扼杀旅游业。”

“搬到T1将导致严重拥挤。亚航已很明确告诉交通部,基于这些负面影响,我们不会搬迁。”

他是在亚航宣布委任艺人David Foster为该廉价航空的品牌大使后,向媒体发表谈话。

KKIA并非亚航和大马机场控股唯一的争论点。上个月,亚航针对在吉隆坡第二国际机场(klia2)和廉航终站(LCCT)营运所面对的损失和损害,向大马机场控股4亿900万令吉。

亚航表示,大马机场控股没有履行其合约义务,因此导致“亚航遭受且持续蒙受损失”。

截至2时46分,亚航跌5仙或3.94%,报1.22令吉,市值达34亿令吉。

今年迄今,亚航下跌了55%,表现低于跌了8%的富时隆综指。

 

:The Edge Research基本面分数和估值分数均根据历史数据计算。基本面分数反映公司的获利能力和资产负债表实力,估值分数则决定股项估值是否具吸引力。3分意味着基本面强劲和估值吸引。

 

(编译:曾薛霏)

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