（吉隆坡6日讯）2019年对法庭来说是忙碌的一年，因为涉及拿督斯里纳吉、他的家人和政治盟友的几宗诉讼。

一马发展公司（1MDB）及前子公司SRC International私人有限公司案涉及洗钱、刑事失信、滥用职权，以及贪污数十亿令吉。同时，公共单位和官联公司的可疑交易亦成为新闻头条。

除此之外，在2019年恢复审讯的其他法律案件将在今年续审，包括家族企业与政府之间持续数十年的土地纠纷，以及震惊投资界的会计丑闻。与此同时，一家廉价航空公司继续与国家机场营运商就向乘客征收的费用发生争执。

这些都是我们今年将要关注的案件。

亚航 vs 大马机场控股

亚洲航空（AirAsia Group Bhd）与大马机场控股（Malaysia Airports Holdings Bhd）就提高乘客服务费（PSC，或称机场税）一事发生争执。

大马机场控股欲统一国内机场的机场税，惟亚航拒绝向乘客收取更高的费用，因吉隆坡第二国际机场（klia2）的服务和设施水平不及吉隆坡国际机场（KLIA）。

亚航于2019年5月入禀法庭，向大马航空委员会（Mavcom）及大马机场控股提出司法复核申请，要求Mavcom调解亚航与该机场营运商的机场税纠纷。

高庭于2019年6月25日驳回了这项法律挑战，法官Datuk Nordin Hassan拒绝批准司法复核，因裁定Mavcom没有对大马机场控股-亚航纠纷作出决定，而只是推迟决定。

这意味着，没有作出任何对该航空公司造成不利影响或损害的决定，而法庭可以作出反对判决。

这家廉航公司还试图驳回大马机场控股与子公司大马机场（雪邦）私人有限公司（MASSB）对2018年底以来未支付的增加机场提出的诉讼。

亚航在7月18日再次败诉，当时高庭法官Datuk Azimah Omar拒绝撤讼，并准许大马机场控股与MASSB对亚航作出交易判决，致使该公司得支付4073万令吉。除此之外，大马机场控股和亚航在高庭还有一宗待审理的诽谤诉讼，即拒绝将亚航总执行长Riad Asmat和亚航长程（AirAsia X Bhd）总执行长Benyamin Ismail除名为被告。

在此之前，他们曾在2018年12月和2019年2月发表声明，指大马机场控股和MASSB将大马机场税从50令吉，调高至73令吉，而这一决定实际上是由Mavcom作出。

去年10月，亚航就MASSB在klia2的管理、营运、维护和提供机场服务与设施方面的疏忽造成的损失和损害，向MASSB提起了4亿8000万令吉的过失诉讼。

由于上诉庭的上诉仍在进行中，而高庭将对争议进行审理，看来今年亚航与大马机场控股的法律纠纷将继续燃烧。

Semantan Estates (1952)私人有限公司 vs 大马政府

这场法律纠纷始于1960点，当时政府占领了大使路（如今称为Jalan Tuanku Abdul Halim）的106.7公顷黄金地段。

地主Semantan Estates (1952)私人有限公司认为，联邦政府支付的132万令吉赔偿金不够，因而将后者告上法庭。

该地目前设有政府大楼、联邦直辖区回教堂、曲棍球馆和其他地标。

高庭在2009年才裁定政府确实侵犯了该土地，这使Semantan Estates的利益相关者有权获得赔偿。上诉庭和联邦法院维持这一判决。

联邦政府也未能在2018年末检视最高法官的裁决，使到Semantan Estates的利益相关者继续他们的法律挑战，要求土地归还给公司。

Semantan Estates今年初获得高庭准许，可以就保留实益权益和转让土地所有权的申诉进行聆讯。惟聆讯因Kenari Maluri私人有限公司的卷入而中断。

即使获得高庭准许介入，Kenari Maluri的参与仍受到Semantan Estates的质疑，并在上诉庭挑战高庭的判决。因此，没有迹象表明这宗案件将在2020年解决。

FELDA、FGV vs Mohd Isa等人

FGV Holdings Bhd在2018年底对公司主席Tan Sri Mohd Isa Abdul Samad及前董事部成员提起了多起诉讼，因据称公司遭受了损失。

在第一宗诉讼中，FGV指控Mohd Isa和前FGV总执行长Datuk Mohd Emir Mavani Abdullah以高价购买吉隆坡城中城高档公寓Troika的两个单位，以及后者滥用公司的汽车和汽油津贴。FGV要求两名被告支付454万令吉，以及向Mohd Emir进一步索偿315万令吉。诉讼仍在进行中。

FGV还对Mohd Isa及15名前董事提起另一诉讼。该公司于2014年，以高于市场价格，即1亿2000万英镑或每股2.20英镑，收购新加坡Asian Plantation Ltd在砂拉越州美里和民都鲁的种植地。

该集团试图从交易中收回5亿1400万令吉的损失。其中5名董事随后对FGV提起反诉，但在2019年11月被驳回。

与此同时，在2019年4月，FGV最大股东联邦土地发展局（FELDA）向警方投报，称被前首相兼财政部长纳吉欺骗，以5亿500万美元收购印尼Eagle High Plantations TPK的37%股权。

2019年11月，FELDA对Mohd Isa及继任者Tan Sri Shahrir Abdul Samad，以及Synergy Promenade私人有限公司和Synergy Promenade KLVC私人有限公司，针对备受争议的Kuala Lumpur Vertical City（KLVC）项目提出20亿令吉的诉讼，称被告掠夺FELDA和联邦土地局投资机构。

同年，Synergy Promenade就KLVC项目分别对FELDA、Mohd Isa及Shahrir分别提起两项诉讼。高庭已择定于2020年2月14日对此案作出简易判决。

这还不包括将于下周一和周二，在高庭继续审理的Mohd Isa贪污案。

JF Apex与Mercury证券的合并

股票证券公司Apex Equity Holdings Bhd和Mercury证券私人有限公司陷入公司化的法律纠纷，因Apex Equity证券公司JF Apex证券与Mercury证券于2018年宣布的合并还未解决，因为遭到一些Apex Equity股东的反对。

Apex Equity首先提出，以1亿4000万令吉现金和新股，收购Mercury证券的证券、企业咨询和其他相关业务，然后转让给JF Apex。

Apex Equity的最大股东是ACE Group。ACE投资银行早前从Apex Equity已故创办人曾源成手中购入25.01%，然后将24.02%转给ACE Credit（马）私人有限公司，以符合资本充足率要求。曾氏家族仍持有公司16.52%股权。

在2019年6月召开的首个股东特别大会（EGM），有54.8%的股东支持合并，而余下45.2%的股东反对。

但是，Apex Equity的小股东Concrete Parade私人有限公司及Pinerains私人有限公司将Apex Equity告上法庭，要求合并无效。

作为回应，Apex Equity于2019年5月，对合计持有公司40.54%股权的18名股东采取法律行动，指控他们为了获得公司的控制权而采取一致行动。

这其中包括Concrete Parade和Pinerains，据说与已故丹斯里林梧桐的女儿林秀琼有关联。

随后，Pinerains成功让法庭判2019年6月特大的股东决议无效，理由是发给股东的通知不透明。

尽管如此，Apex Equity在11月召开了另一轮特大。这次，55.32%的股东赞成合并。

但纠纷并未就此结束。Concrete Parade对高庭驳回原先传票的上诉将于下周四继续聆审，而推进合并所需的归属令申请将于1月举行。

金鹏

在十多年前的会计丑闻爆发后，金鹏（Transmile Group Bhd）的案件仍在地庭进行审理。股东包括商业大亨郭鹤年及大马邮政（Pos Malaysia Bhd）的包租货运公司，由于大量会计违规行为，使截至12月杪2006财政年表现出色。

事情曝光后，该公司在2010年列为PN17公司，并最终在2011年从大马交易所停牌并下市。

值得注意的是，金鹏创办人兼总执行长颜文安承认了另一指控，即担任金鹏的董事期间，公司于2006年向马交所提供一份误导性声明，意图欺骗。

颜文安否认了控方提出案件的某些事实，这基本上免除了他在向马交所提交季度业绩报告之前，知道存在不实声明和违规交易的责任。

因此，地庭法官Hasbullah Adam驳回他的认罪，因为他对案件事实的一些否认，使处于辩护阶段的审讯得以恢复。颜文安周五将继续接受副检察官Mohd Hafiz Mohd Yusof的盘问。

同时，金鹏董事部已决定撤回对颜文安和前财务总监所提出的失责与违反信托诉讼。

该公司股东在6月的特大上作出这一决定，据称是因为缺乏资金和“关闭”而撤销诉讼。

“董事部认为，这一决定符合金鹏的利益。”

金鹏主席Liu Tai Shin指出，目前还不确定金鹏能否最终向被告索偿，因此公司需承担诉讼费用。

（编译：陈慧珊）

English version：Listed firms’ legal sagas continue into 2020