（莎阿南6日讯）金务大（Gamuda Bhd）同意首相敦马哈迪的看法，即捷运（MRT）所涉及的成本对于一个只能在20至30年后才会满载的项目来说太大了。

不过，金务大集团董事经理拿督林云琳表示，该集团作为项目交付伙伴（PDP）的角色，是按照上届政府的要求交付项目。

“我们同意它太大、太奢侈的说法。但我们的责任是为政府管理项目的交付，车站的大小和数量都是由政府决定的。”

他今日出席股东常年大会后，在新闻发布会上说：“事实上，我记得在地下工程招标时，我们曾向政府提出其他方案，以降低成本，但他们不接受替代方案。”

他还强调，布特拉轻快铁线（Putra LRT）用了大约20年的时间才达到每日25万人次的客流量，而在营运的第一年，每日载客量为5万人次。

与此同时，捷运双溪毛糯-加影线目前每天约有13万名乘客，而据报道需要25万名乘客才能实现收支平衡。

大约一周前，有报道称，马哈迪批评捷运过于奢华的设计。他重申，该项目只有在未来才有经济意义。

他说，前政权的一些项目是不必要的，浪费资金。

（编译：陈慧珊）