（吉隆坡12日讯）美国联邦航空管理局（FAA）下调马来西亚航空安全评级，尽管没有直接牵连，但投资者抛售大马机场控股（Malaysia Airports Holdings Bhd）。
该股一度下跌19仙或2.3%，至8.16令吉。休市挂8.19令吉，跌16仙或1.9%，共149万9900股易手。市值达137亿令吉。
马银行投资银行研究航空分析员Mohshin Aziz表示：“尽管亚洲航空（AirAsia Group Bhd）和大马机场控股没有直接牵涉其中，但一些投资者可能会对负面的安全认知感到不安，因而抛售股票。”
“我们认为，亚航长程（AirAsia X Bhd）将是最糟糕的，因为是唯一一家有美国（檀香山）定期航班的本地航空公司。”
该研究机构维持大马航空领域的“负面”评级，建议“卖出”亚航和亚航长程。大马机场控股则是“守住”，目标价为9令吉。
Mohshin指出，许多业界专业人士和学者都曾预先警告，由于人力和基础设施方面的各种固有弱点，大马在当前框架面临安全审计失败的严重风险。
他补充，此次是大马史上首次降级，如果不能迅速补救，可能引发连锁反应，因其他区域航空管理局可能会关注FAA修订评级，并决定对大马航空公司施加限制。
大马民航局（CAAM）昨日发布文告指出，FAA在4月对该局进行评估后，由于其作为航空监管机构的不足，因而下调了大马的航空安全评级。
审查范围涵盖立法、监督、授权，以及民航局雇佣的技术人员人数是否足够。
CAAM主席Ahmad Ridzwan Mohd Salleh表示：“CAAM承认，在履行其作为航空监管机构的职责时，存在不足之处。但我们要强调的是，评估只涵盖CAAM作为航空监管机构的角色，并非其管辖范围内的航空公司、机场或空中交通服务。”
“然而，由于被列为第二级别监管机构，获得CAAM许可的航空公司将不能增加往来美国的新航线。”
（编译：陈慧珊）