（吉隆坡3日讯）尽管马航（Malaysia Airlines，MAS）6000名员工在周一接获解雇信，但马航显然仍在招聘。

马航网站的招聘页面上显示，该航空公司仍在招募，填补机组人员的空缺。

“我们正在寻找充满活力和干劲十足的人士，促进本航空公司的增长。如果你有意申请职位，请将最新的履历电邮至[email protected]。”

该页面显示：“只有入围的候选人将接获通知。”

点击该机组人员空缺时，将直接连接到工作申请表格，可供下载和填写。

假设此举属实，这肯定会触怒周一接获解雇信的员工，而根据马来西亚空服人员全国职工会（NUFAM）主席依斯迈纳沙鲁丁，接获解雇信的包括目前仍在放产假的女性机组人员。

依斯迈曾表示，管理层无情地开除正在放产假的雇员。

“马航解雇了正在放产假的女性机组人员，并叫他们放完他们的假期，尽管他们知道她们正在放产假。”他并指，这是罔顾这些为航空公司服务多年的雇员感受。

马航在周一发出了2万封解雇信给员工，而新马航（MAB）重新雇用1万4000名员工。

马航在文告指出：“新公司削减人力主要是受到新航空公司的营运需求促使。因此，并非全部符合新公司才华和经验需求的雇员获得雇用。”

拥有马航的国库控股（Khazanah）之前曾公布12点详细的重组计划，以令该航空公司在2017年转亏为盈。

在该计划下，国库控股将按照交错和有条件的基础，在未来3年投资高达60亿令吉。

国库控股将成立一家新公司来接管马航、合理化路线、重新协商现有的合约、削减2万名雇员中的30%人手，并将总部从梳邦搬到吉隆坡国际机场。

马航自2007年开始经历了3次的重组，但不果，受累于膨胀的人力、市场需求改变、激烈的竞争和高昂的管理成本。

已垂危的马航更受到去年两起主要的航空灾难所冲击。

载有239人，从吉隆坡飞往北京的MH370航班在2014年3月失踪，而从阿姆斯特丹出发的MH17航班则在乌克兰领空被射下，共有298人丧生。 - 《马来西亚局内人》

（编译：曾薛霏）