（吉隆坡28日讯）大马机场控股（Malaysia Airports Holdings Bhd，MAHB）正考虑对欠款的航空公司采取严厉行动。

大马机场控股在一项文告中指出，该集团考虑对欠款的航空公司采取法律行动，并拒绝给予有关航空公司从机场起飞的批准，直至欠款付清。

文告披露：“大马机场控股正考虑采取更有力的措施，例如发律师信（Letter of Demand）和行使法定权利与补救措施，包括按照1996年民航法规的177项法规，针对违约欠款的航空公司追索欠款，大马机场控股也可拒绝发出起飞离境准证予航空公司，直至欠款付清为止。”

大马机场控股在文告中指出，欠款大多来自乘客服务费，而乘客服务费为政府收费，而航空公司代为提前向乘客收取的费用（包含在乘客购买的机票价格）。

这笔费用支付予大马机场控股，用作保养与维修飞机，以及提升机场的设备与服务。

马航（Malaysia Airlines Bhd ，MAS）与廉价航空亚洲航空（AirAsia Bhd）是大马机场控股旗下机场最大的两家航空公司。

大马机场控股董事经理Datuk Badlisham Ghazali表示，该集团也与欠款的航空公司紧密联系，包括定期提醒、发函追款，以及面对面接洽，针对解决欠款一事作出最和善的安排。

“我们也探讨过许多解决欠款问题的途径，我们也希望，有关航空公司可给予我们充分合作，以解决欠款一事。”

大马机场控股表示，该集团致力于维持与航空公司之间的互利互惠关系，他们在过去几年也为旗下机场营运的航空公司提供逾4亿5000万令吉的奖掖。

该集团指出，旗下机场的收费也是区域内的最低收费。

截至6月杪的资产负债表显示，大马机场控股的贸易应收账项（包括机场服务收费）按年劲扬近49%至9亿300万令吉，上一年的贸易应收账项仅为6亿640万令吉。

亚航因耗资40亿令吉打造的吉隆坡第二国际机场（klia2）结构问题（包括停机坪地陷）而起诉大马机场控股，而大马机场控股紧接着宣布上述举动。

亚航在7月31日向大马机场控股和大马机场（雪邦）私人有限公司发律师信，以追讨4亿900万令吉的亏损。

大马机场控股否认该集团需赔偿亚航4亿900万令吉，并声称这项索赔不仅是“完全不合理和无任何细节支撑”，同时也“误导并与事实不符”。

闭市时，大马机场控股（基本面：0.8；估值：2.0）股价起17仙或4.03%，以4.39令吉挂收，市值为73亿令吉。

（注:The Edge Research基本面分数和估值分数均根据历史数据计算。基本面分数反映公司的获利能力和资产负债表实力，估值分数则决定股项估值是否具吸引力。3分意味着基本面强劲和估值吸引。）

（编译：倪嫣鴽）