Friday 29 Mar 2024
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(吉隆坡13日讯)亚洲航空(AirAsia Bhd)集团总执行长丹斯里东尼费南德斯指出,辅助收入已成为主要盈利贡献,因该廉价航空公司放眼新航空市场。

最新一期(9月12至18日)的《The Edge》周刊援引东尼的话说,通过机上商品,亚航可被视为“超市”。

“我总是说,不要把我们看作是一家航空公司。把我们看作是空中的沃尔玛(Walmart)。辅助收入一直是最大的动力。我们是一个超市,我们把人们带到超市,并从中赚大钱。”

“但对于亚航,你得付钱进入我们的超市,我们从中获取不俗的赚幅。且我们向他们卖东西,赚幅提高。也许约50%的收入来自辅助。营业额方面,则占约23至23%。”

亚航计划拓展至新亚洲航空市场,因该公司品牌从东盟为中心的策略,发展为更基于亚洲。

东尼表示,亚航已在大马、印尼、泰国、菲律宾有业务,正着眼于其他东盟国家和中国。

“在未来5年,我们将从东盟品牌发展为亚洲品牌、吉隆坡将成为一个枢纽、我们将飞往更多廉航终站、印尼和菲律宾的贡献将不亚于泰国。”

“我认为(亚航拓展)可能再多一个东盟国家,而我梦想是中国亚航。我看到一个技术很先进的航空公司,销售更多辅助产品。我希望我们仍是一个伟大的公司,吸引人才和发展成为一个亚洲品牌,让该地区的距离缩小。”

上周五,亚航跌4仙或1.4%,收于2.90令吉,市值达80亿7000万令吉。今年至今,该股已上升125%,大幅优于跌了0.36%的富时隆综指。

欲更了解东尼掌舵的亚航,敬请购阅最新一期的《The Edge》周刊。

 

(编译:陈慧珊)

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