（吉隆坡28日讯）西港控股（Westport Holdings Bhd）2016财政年次季净利劲扬31%至1亿5987万令吉，或每股4.69仙，同期净赚1亿2209万令吉或每股3.58仙，主要因为调整货柜收费和燃油成本走低。

归功于货柜吞吐量企高，从2015财年同期的216万个20英尺标准货柜（TEU），增加16%至250万个货柜，该集团本财年次季（截至2016年6月30日）的营业额也跳涨29%至5亿2263万令吉，同期报4亿528万令吉。

同时，西港控股宣布，派发每股7.3仙的第一次中期股息，合共2亿4893万令吉，派息日定于8月11日。相较之下，该集团上财年同季派息5.32仙。

总结2016财年上半年的业绩表现，这家港口营运公司的净利跳涨36.6%至3亿3095万令吉，或每股9.71仙，同期净赚2亿4228万令吉或每股7.1仙，主要是脱售股票所获得的一次性收益所提振。

合共两季营业额按年扬升22.8%至9亿8734万令吉，相比同期的8亿400万令吉。营业额上涨的主因为当季吞吐量录得490万个标准货柜，高于上财年同期录得的442万个。

根据西港控股：“吞吐量增加11%主要是转运货柜（transhipment containers）所致。”

该集团表示，转运货柜增至360万个标准货柜，而该集团也处理了130万个集散货柜（gateway containers）。

西港控股的吞吐量占巴生港口的货柜吞吐量总量约76%。

上半年的传统吞吐量为550万吨，因为西港控股处理的项目包括小麦、大豆、白糖、钢材，以及供国内消费和经济活动的工程货物。

液体散货业务的吞吐量走高18%，主要来自燃油业务的贡献。

谈及这一点，西港控股总执行长Ruben Emir Gnanalingam表示，尽管区域经济增长放缓，但该集团仍成功去达另一个里程碑，并取得不俗的货柜处理量。

Ruben指出，货柜运输领域明年将大洗牌，因为现有货柜运输联盟的主要业者明年将成立一个全新和与众不同的联盟。

作为一个码头营运商，他表示，西港控股将继续以具竞争力的成本，以及世界级生产力水平的服务为客户提供区域转运运输服务。同时，集团也将扩展货柜终站的设备。

“CT8货柜终站及300米的码头第一阶段的扩展计划已开始动工，另外还有4台52米高最先进的到岸起重机，以及6台节能轮胎式货柜起重机（RTS crane）。”

“整个CT8扩展计划将耗资高达11亿令吉。一旦完工，西港控股货柜终站的处理量将提高至1350万个标准货柜，码头也将延长5.2公里。”

截至下午4时03分，西港控股扬4仙或0.92%，报4.38令吉，成交量达460万2200股，市值达147亿6500万令吉。

（编译：倪嫣鴽）