（吉隆坡26日讯）T7 Global Bhd执行副主席丹斯里陈建顺今日指出，即使东海岸衔接铁路（ECRL）项目成本大幅降低，只要仍可从中赚取不俗的利润，该集团仍希望继续参与这受争议的项目。

首相敦马哈迪昨晚表示，如果通过重新谈判可取得更有利的条件，且若项目成本从目前的550亿令吉减少，希望联盟政府将继续推进ECRL。

T7主席Datuk Seri Dr Nik Norzrul Thani表示，该集团将等待政府对该项目的决定，尽管集团对更有效定价感到乐观。

他今日出席股东常年大会后向记者说：“我们现在感到高兴的是，基本面强劲的本集团将有很好的机会。定价也非常重要。为此，我们必须确保我们的效率。我们对部分检视颇感热切，因我们一直都具竞争力。我们从未依赖政府合约。”

他补充，如果ERCL按计划进行，将会对登嘉楼当地业者带来溢出效应，这一直是目标，即便是在第14届全国大选之前。

3月14日，T7和登嘉楼州政府官联公司Eastern Pacific Industrial Corp Bhd（EPIC）和土著公司CMC Engineering私人有限公司签署了一份新的谅解备忘录（MoU），成立一个财团承接ECRL项目登州部分的建设。

这项MoU排除了中国建筑集团（马）私人有限公司（China State Construction Engineering）。该公司是去年10月20日签署的MoU中的技术合作伙伴。

在等待政府决定ECRL作出决定的同时，Nik Norzrul说，T7将专注于3大业务，并不会过于依赖单一业务，以确保收入增长的可持续。

“我们希望从事3个不同的业务，石油与天然气、航空航天与高价值制造，以及基础设施建设，这些业务将以同样的速度一起发展。我们并不预期一个胜过另一个。”

“当然，对于基础设施建设来说，这会有大额项目。我们不想依赖任何东西，我们希望收入来自3大主要业务。”

他还称，该集团资产负债表良好，因负债水平保持舒适，且T7不会过于积极地寻求增长。

他也说道，自截至2016年12月31日止财政年转亏为盈，T7最坏的情况已经结束。

该集团的收入来源目前主要来自油气业务，占约90%，其余来自建筑业务。

陈建顺同时表示，航空航天或高阶制造业务尚未正式启动，其中建设工作仍在进行中。

“我们的工厂仍在建设中，年底将就绪并可投运。希望明年初，我们可开始获取一些合约。”

针对成功集团（Berjaya Corp Bhd）创办人兼执行主席丹斯里陈志远上个月成为T7的大股东，未来可有任何潜在合作，Nik Norzrul说，管理层对任何机会都是开放的，但目前没有任何确实的事。

截至4时16分，T7报50仙，无起落，成交量有916万8700股。

（编译：陈慧珊）