（吉隆坡26日讯）南北大道公司（PLUS Malaysia Bhd）今日证实，该公司所营运的高速大道现阶段将不会调高过路费。

PLUS董事经理Datuk Azman Ismail 表示：“政府已说过，目前我们不会调高过路费。除了遵从政府的指示及决定外，我们没有任何补充或评论。”

“就PLUS而言，我们已收到或在某种情况下会收到政府就他们决定不提高过路费的适当赔偿。”

他是在今日实地勘察新街场（Sungai Besi）大道收费站全面实施电子收费系统情况时，向记者如是指出。

PLUS原定于从2016年1月1日起，调涨4条大道的过路费5%，惟政府却表示2016和2017年将不会调涨收费。

当被询及暂缓调涨过路费是否是一项政治决定时，Azman却拒绝发表评论，并称“我并非那个适合回答此问题的人”。

大马评级公司（MARC）的数据显示，继政府决定推迟调涨大道收费后，PLUS 2016年首9个月营业额中约2亿6870万令吉来自政府的大道赔偿金。

根据MARC最新的现金流预测，假设PLUS及时获得政府的赔偿金，以替代推迟调涨过路费方案，PLUS的偿债覆盖率或保持充足。

MARC在志期4月18日的一则文告中指出：“按照特许经营协议推迟调涨大道收费，若在特许经营期间并无政府的赔偿金，这将导致2026年的偿债覆盖率低于两倍。”

Azman表示，PLUS预计日均交通流量将与国家经济增长一致，介于4%至5%。

“交通流量增长跟随国内生产总值（GDP）的增长步伐，因高速大道是反映出国家经济情况的众多情形之一。”

他披露，每年有约5亿辆汽车在南北大道（PLUS highways）行驶。

Azman表示，交通流量增长也取决于油价走势，而长周末、假日和佳节期间的交通流量呈“高增长”。

至于PLUS是否在寻求收购已开发的高速大道藉此提高盈利增长，他透露：“本公司目前还没有计划。”

“除了进行并购计划外，还有其他方面可以发展。譬如，我们可以扩增我们的非大道收入，像是休息站（R&R）、高速大道广告，甚至是办活动等。”

PLUS是由国库控股（Khazanah Nasional Bhd）子公司UEM集团（UEM Group Bhd）所掌控，持股51%，其余49%股权则由雇员公积金局（EPF）持有。

根据大马公司委员会（SSM）的数据，截至2015年12月31日止的财政年，PLUS的税后盈利达3408万令吉，营业额共计41亿7000万令吉。

PLUS在大马半岛的全部94个收费站实行全面电子收费系统，今日起生效。

Azman表示：“使用一触即通卡（Touch 'n Go）的话，每个收费亭1分钟内可通过10辆车。若使用精明卡仪器（Smart Tag），每个收费亭1分钟内可通过16辆车。与现金支付过路费相比，每个收费亭在1分钟内仅可通过3辆车。”

（编译：倪嫣鴽）