（吉隆坡13日讯）捷运公司（MRT Corp）预计最快将于2019年第三季，启动分析员预期将耗资约400亿令吉的捷运三号线（MRT3）建设工程。

捷运公司总执行长Datuk Seri Shahril Mokhtar指出：“众所周知，首相已在2018年度财政预算案宣布，MRT3的建设已经提前两年至2025年。为此，尽早动工是合理的。”

他今日在捷运公司总部举行的45分钟新闻发布会上表示：“捷运公司也希望MRT3与MRT2的建设同步进行。”

Shahril说，捷运公司已经为MRT3设下两个里程碑：第一阶段预计在2025年底完成，而第二阶段将在2026年底完成。

他同时也推翻了分析员的猜测，指没有本地承包商能够符合以统筹方式建造和融资MRT3的标准。

他强调：“本地承包商被视为无力竞标MRT3主要承包商的说法并不正确。我几乎每周都与有能力的人士进行洽谈，为确保MRT3顺利完工，本地公司允许与8家公司合作。现在，谁说我们的本地公司不能争取主导角色。”

此前，野村证券指出，除了相关技术经验，统筹承包商必须提出项目成本至少90%的融资方案，这可能超过300亿令吉，为外国承包商竞标主承包商铺平道路。

Shahril拒绝透露MRT3的路线，仅表示公司仍与监管机构和地方政府，尤其是陆路公共交通委员会进行讨论，以敲定路线，这主要是高架和地下。

此前有报道称，MRT3将涵盖市中心热点，包括安邦再也、吉隆坡市中心、武吉免登路、敦拉萨国际贸易中心（TRX）、马来西亚城（Bandar Malaysia）、吉隆坡生态城（KL Eco City）、白沙罗市中心、满家乐（Mont Kiara）和冼都。

MRT3也据称将连接双溪毛糯至加影的MRT1，以及双溪毛糯-沙登-布城的MRT2。

捷运公司本月初发布一份招标公告指出，MRT3预计全长40公里，32公里是地下，以及8公里是高架。地下部分料有19个站，而高架部分有7个站。

（编译：陈慧珊）