（吉隆坡6日讯）由于一马发展公司（1MDB）此前称将调整脱售马来西亚城（Bandar Malaysia）股权的价码而饱受抨击，该投资基金今日再进一步澄清和说明与Iskandar Waterfront Holdings（IWH）和中国铁路工程总公司（CREC）的交易内容。

1MDB在文告中表示，根据1MDB和IWH-CREC财团的股份买卖协议，该财团同意支付74亿1000万令吉（其中10%或7亿4100万令吉在执行该买卖协议后即支付），以收购马来西亚城计划60%。这是根据123亿5000万令吉的土地价值而定。

文告指出，这项计划的其余40%股权将由1MDB或财政部机构（MOF Inc）拥有。

1MDB表示，虽然如此，假设1MDB和该财团商定成本，并能够获得必要的批准，该财团将支付其60%股权的成本，而收购价将作相应调整。

“这意味着123亿5000万令吉的土地价值，减去搬迁吉隆坡空军基地的19亿令吉费用，再减去16亿3000万令吉的回教债券成本，就等于88亿令吉，至于财团的60%股权则是53亿令吉。”

尽管如此，假设各造无法达成一致的成本，或必要的批准，那么74亿1000万令吉的金额将全部支付给1MDB，而1MDB也将负责成本。        

该公司补充：“无论是在上述的任何一种情况，收购价依然是74亿1000万令吉，唯一不同的是究竟1MDB能够获得全额，然后支付成本或该财团是否仅支付其份额的成本，并将剩余的53亿令吉汇给1MDB。”

CREC在香港上市的母公司中国中铁（China Railway Group Ltd）于周一（1月4日）向香港交易所报备，其60%马来西亚城计划的收购成本仅需52亿8000万令吉，而CREC将支付26亿4000万令吉购股。

然而，1MDB在上周有关此买卖的文告中称，在这项占地486英亩（197公顷）土地中60%股权的价值为74亿1000万令吉。

1MDB昨日也澄清，在完成后，将调整74亿1000万令吉的脱售价码，胥视马来西亚城特定相关的债务是否转嫁给该财团。

这些债务包括27亿令吉搬迁吉隆坡空军基地的成本以及马来西亚城24亿令吉回债面值。

1MDB今日表示，剩余的搬迁空军基地成本目前估计为19亿令吉，因为已花了大部分的搬迁费，而截至2015年12月31日的回债为16亿3000万令吉。

转移这些产权负担和负债将需要双方再签署一份合约，阐明搬迁空军基地的最终成本和回债，以及其他相关同意，包括马来西亚政府、回债投资者和空军基地搬迁承包商Perwira Hartanah (PPHM)，后者是武装部队基金（LTAT）的独资子公司。

这是因为PPHM已委任50名合格的土著承包商，作为分包商以提供建筑工程不同方面的服务。

1MDB补充，这些承包商获得相关单位的批准，而建造工程也由来自国防部和内政部相关官员监督。    

文告指出：“需要强调的是，PPHM作为总承包商，以及超过50家土著承包商将继续成为特定承包商，并将继续执行其职责，不理最后的协议结构如何。”  

针对中方日益蚕食其计划，1MDB澄清该计划大部分的股权仍由马来西亚人持有。

“该计划的股权分配最终由马来西亚人持有76%，而中方持24%。”

这是因为这项计划拥有权最终由政府持有54%，而余下的46%则由私人界所有。       

再者，柔佛州政府的投资臂膀柔佛人民基建集团（KPRJ）持有IWH共40%股权，其余60%则由丹斯里林刚河控制的Credence Resources私人有限公司持有。

1MDB补充：“这相等于1MDB或MOF Inc持40%、Credence Resources持22%、KPRJ持14%，以及CREC持24%。”

1MDB也澄清，马新高铁计划与马来西亚城计划无关，而任何马来西亚城计划的股权买卖与高铁计划的工程颁布没有关系，因为这将由马新两国政府来决定。

（编译：曾薛霏）