Thursday 28 Mar 2024
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(吉隆坡18日讯)万达镇(Bandar Utama)至佐汉瑟迪亚(Johan Setia)第三轻快铁计划(LRT3)从项目交付伙伴(PDP)合约“重塑”为固定价格合约后,总承包商马资源-乔治肯特私人有限公司(MRCB George Kent Sdn Bhd,简称MRCB-GK)将不会向国家基建公司(Prasarana Malaysia Bhd)或政府索赔。

对于theedgemarkets.com提出有关MRCB-GK与国家基建公司签署固定价格合约的一连串问题,MRCB-GK的LRT3项目总监Patrick Hwang Chee Leong发布声明回应说,该公司乐观看待将在本月底签约。

“关于签署新协议,我们乐观看待将会落实新条款,并在本月底签署新协议......请放心,我们不会向国家基建公司或政府提出任何形式的赔偿,因为我们的优先考量是在不给纳税人带来负担的情况下,以最低成本顺利推进这个项目。”

Hwang在文告中表示:“不幸的是,由于我们受到保密条款的约束,在签署新协议之前,我们无权讨论任何其他问题。惟一旦正式签约,我们将很乐意回答任何相关问题。”

过去数周,建筑界盛传MRCB-GK将为重塑PDP合约一事,向国家基建公司索赔2亿令吉。这是因为作为PDP,MRCB-GK可从项目总成本中获得6%费用。

财政部于2018年7月份透露,LRT3项目初始总成本高达316亿5000万令吉,包括购地成本及建筑期间的利息。

这比前首相拿督斯里纳吉在2015年授予PDP合约时所公布的价格,超出90亿令吉。而MRCB-GK可赚取5亿4000万令吉PDP费用。

希盟政府同意继续进行LRT3项目,但把总成本大砍至166亿令吉。与MRCB-GK签订的早期PDP合约并未因而终止,因为这样做可能会导致政府面临潜在的42亿令吉诉讼。

MRCB-GK还在同一份声明中表示,国家基建公司将在本月杪付款给工程配套承包商。

这证实了《The Edge》财经日报于1月14日的报导,指LRT3的工程配套承包商在截至去年杪完成了总值超过8亿令吉的工程,但尚未获得付款。

知情人士表示,这些工程在去年2至9月期间完成,这意味着有些承包商的款项被拖欠了差不多一年。

LRT3项目共有19个主要的二手承包商,包括WCT控股(WCT Holdings Bhd)、双威建筑(Sunway Construction Group Bhd)、家盟吉(Gabungan AQRS Bhd)及成荣集团(Mudajaya Corp Bhd)。

 

(编译:魏素雯)

 

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