Friday 29 Mar 2024
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(吉隆坡31日讯)交通部长陆兆福指出,捷运3号线(MRT3)项目并非取消,而是展延以减轻国家债务负担。

他说,内阁将决定何时重新进行MRT3工程,并强调如果国家财务情况恢复,将优先考虑MRT3等重大项目。

“任何这样重大的决定都需要得到内阁的批准。”

他是回复林茂区国会议员凯里的提问,要求交通部说明取消MRT3等公共交通项目的理由和影响。

陆兆福表示,政府并未否认MRT项目会带来各种好处,但考虑到目前国家债务过高,应该对项目成本效益进行检视,以获得最佳效益。

他称,根据捷运机构(MRT Corp)2017年初编制的进度报告,MRT3项目全长40公里,贯穿大使路(Jalan Duta)、斯迪亚旺沙(Setiawangsa)、班丹英达(Pandan Indah)、沙叻秀(Salak South)、马来西亚城(Bandar Malaysia)和格灵芝(Kerinchi)等地区的环线。

“由于MRT3经过高密度的城市中心,几乎80%的工程都在地下,导致建设成本高昂,预计将达500亿令吉。”

他说,为了鼓励公众使用公共交通,从而有助于减少道路拥堵,政府将优先考虑提升各类巴士的服务质量和网络,以及通过提升和修复铁路结构,改善巴生谷电动火车(KTM)系统。

“展延MRT3项目,使我们有机会审查预算优先事项,政府将重点关注改善巴士服务和基础设施发展,不仅在巴生谷,而是全马,这符合政府提升公共交通服务质量和覆盖范围的宣言。”

 

(编译:陈慧珊)

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