陆兆福:可能重启旧车换现金计划

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(莎阿南14日讯)交通部长陆兆福表示,该部正在考虑重新启动旧车换现金(cash-for-clunker)计划,一个减少路上旧车数量的现金回扣制度。

陆兆福指出,在推出该计划之前,该部门需要考虑资金机制及实施方法等问题,因这可能带来许多影响。

他昨日在南北大道公司(Plus Malaysia Bhd)总部巡视南北大道交通流量后,向记者说:“目前还没有作出任何决定,但官员已经向我汇报有关这方面的一些计划。”

旧车换现金计划是政府推动的旧车报废回扣制度。根据这项计划,以旧车(通常超过10年)换购新车的车主将可获一张现金劵。

根据MIDF Amanah投资银行2016年1月的数据,我国路上有近600万辆旧车,相当于路上49%的车辆车龄是10年以上。

据报道,宝腾经销商协会(Proton Edar Dealers Association Malaysia)在今年4月敦促政府落实报废旧车,以提高汽车销售并推动汽车业。

该会希望政府实行车辆寿命终止政策(Vehicle End of Life Policy)。该政策首次于2009年提出,根据建议,15年或以上的车辆在更新路税前,强制进行年度验车。如果未能通过检验,意味着必须进行维修,直到通过检验。

这项计划原订2014年落实,但在公众强烈抗议之后被搁置。2015年,大马汽车研究院(Malaysia Automotive Institute)建议该政策改为旧车换现金计划。

去年,时任交通部长拿督斯里廖中莱表示,该政策的研究已进入最后阶段。

如果推行,分析员表示,旧车换现金计划可能刺激对新车的需求,并重振我国疲软的汽车销售,同时间接提高车辆使用者的安全。

我国上一次实施这样的计划是2009年,当时宝腾(Proton Holdings Bhd)通过Proton Xchange Programme,为10年以上的旧车提供5000令吉的现金回扣,以换取新的赛佳(Saga)或魅丽(Persona)。该计划在当年年底停止。

另外,陆兆福表示,南北大道公司预计在开斋节期间,7条大道将有190万至220万辆车,尤其是784公里的南北大道。

“配合开斋节回乡,以及南北大道公司自周二起,提供为期两天的过路费50%折扣,路上有更多车辆。”

另外,在佳节期间,重达7500公斤的重型车辆禁止使用南北大道,而一些罗里则可在特定时间行驶,以避免道路因车流量高而极度拥挤。

针对实施新的儿童座椅法,陆兆福表示,政府尚未决定此事。

“我们正在研究这个课题,但目前尚未执法。”

他指出,南北大道目前共有150台摄像机,即每10公里1台,以监测交通状况。

“我们正在监视驾驶者,并捉出道路违例者。”

自上周五展开道路安全行动,陆兆福说,陆路交通局已发出1万1782张罚单。

 

(编译:陈慧珊)