（吉隆坡26日讯）财政部宣布，MMC-Gamuda KVMRT（T）私人有限公司将继续担任双溪毛糯-沙登-布城线（MRT2）地下工程承包商—现在成本更低，为131亿1000万令吉。

此前，该财团与财政部于10月22日重新谈判后，同意把成本削减从之前的21亿3000万令吉，进一步降低21.5%至36亿令吉。

财政部今日发布文告表示：“今天，内阁已同意MMC-Gamuda的新提议和成本合理化活动。”

“捷运2号线工程地面段的所有站点将会保留，只有地底工程的两个站点，既大马城北站与大马城南站将搁置。该计划站点将从原有的35站降低至33站。”

MMC-Gamuda于10月3日同意把MRT2地面段的建筑成本从最初的226亿4000万令吉，减少52亿2000万令吉或23%，至174亿2000万令吉。但当时，财政部不同意该财团提出把地下工程成本削减21亿3000万令吉的提议，遂终止了地下工程合约，并表示将重新招标。

财政部在文告中指出，基于MMC-Gamuda提出上诉，因此，双方在10月22日重新谈判。

随着同意削减地下工程成本，这意味着MRT2整体建筑成本将从之前的393亿5000万令吉，大砍88亿2000万令吉或22.4%，至305亿3000万令吉。

财政部表示，MRT2“将满足尚未连接到铁路网络的巴生谷居民的需求”，因为它连贯了自双溪毛糯、沙登及布城的高收入群。

财政部说：“政府将会继续努力让政府的开销能‘物有所值’，尤其是那些需要大量借贷的计划。”

“随着节省 88亿 2000万令吉或 22.4%的兴建费，也将减少未来的捷运乘搭费，间接鼓励更多巴生谷居民使用公共交通。”

（编译：魏素雯）