（吉隆坡23日讯）亚航长程（AirAsia X Bhd）首季净利下挫94.2%，归咎于营运开销走高，其中包括燃料价格从去年末季的每桶64美元，增至66美元。

亚航长程今日公布，截至3月杪首季净利为1034万令吉，或每股0.2仙，低于上财年同期1亿7949万令吉，或每股5.3仙。

首季营运开销由同期的8亿7905万令吉，增27.6%至11亿2000万令吉。其中，飞机燃料开销占3亿7769万令吉，较去年的2亿4306万令吉高出55.4%。

该航空公司首季的外汇收益亦大幅下滑，从1亿2219万令吉降至341万令吉。

然而，首季营业额上扬21.6%至11亿8000万令吉，同期为9亿7067万令吉，归功于乘客量按年增长33%，因座位量年增28%。

亚航长程向大马交易所报备说，首季承载率比同期的82%高出2个基点，为84%。

然而，平均基本票价由566令吉，跌4%至544令吉，而每名乘客的辅助收入保持在150令吉。

首季的货运收入也从3100万令吉，增5.9%至3280万令吉，因运输吨位较高，以及在2016年5月推出RedBox快递服务。

该集团补充，飞机租赁收入攀16.7%至1亿2030万令吉，因在去年3月向一家联号公司提供额外飞机。不过，这被按年跌31.3%至5600万令吉的包机收入而抵销，。

展望未来，亚航长程表示，根据目前的预订走势，承载率和平均票价较上年有所好转。

然而，该集团警告，令吉相对疲弱仍是一个主要问题，因该航空公司的贷款和营运成本大部分以美元计价。

“除了任何不可预见的情况，包括但不限于恐怖袭击、自然灾害、流行病、经济衰退、燃料价格上涨，以及外币兑令吉波动，航空公司预计前景将保持乐观。”

亚航长程今日起0.5仙或0.94%，至53.5仙的两年收盘高位，市值为22亿2000万令吉。

（编译：陈慧珊）