（吉隆坡17日讯）随着杨忠礼机构（YTL Corp Bhd）成为竞标马新高铁（HSR）项目交付伙伴（PDF）、营运公司（OpCo）和资产公司（AssetsCo）的5家知名联营公司财团之一，联昌国际研究乐观看待，因这可能会提高获得合约的机会。

根据昨日的研究报告，杨忠礼机构的主要催化剂是赢得铁路合约，以及新的马新高铁招标细节。

该研究机构对杨忠礼机构竞标马新高铁营运公司的机会表示乐观。

联昌国际研究解释说，考虑到其在持股45%机场快铁（ERL）的经验，营运公司的竞标与杨忠礼机构更相关。

ERL是国内唯一的高速铁路服务经营权，每公里成本仅为3500万令吉，可是说是本区域最低。

“因此，考虑到ERL在营运57公里高铁服务的14年表现，营运公司将是杨忠礼机构最相关的竞标。”

即使不包括马新高铁，该集团的目标是从目前的4亿令吉，大幅增加未完成订单至120亿令吉。

“虽然媒体最近曾报道说，该集团通过与SIPP Rail私人有限公司的联营获得总值89亿令吉的金马士-新山铁路项目，惟该集团没有作出正式宣布，我们认为合约细节有待敲定。”

杨忠礼机构也热衷于竞标马新高铁国内部分土建工程PDP（招标截止日为1月30日），联昌国际研究表示，鉴于24亿令吉的ERL建设纪录，该集团也有可能获马新高铁的土建工程。

联昌国际研究维持对杨忠礼机构的“加码”评级，目标价则上调至1.69令吉。

休市时，该股报1.50令吉，无起落，成交量有105万500股。市值达161亿1900万令吉。

（编译：陈慧珊）