（吉隆坡23日讯）第二财长拿督斯里佐哈里指出，任何公司献购南北大道公司（PLUS Malaysia Bhd）都必须提交实际和深入的献议，因政府不希望这家大道公司最终如柏华嘉控股（Perwaja Steel）被私营化。

他表示，收购献议必须考虑到献购方的能力，以及如何筹集资金支付收购费用。

早前，Maju Holdings私人有限公司提出以360亿令吉，向UEM集团（UEM Group Bhd）和雇员公积金局（EPF）收购PLUS。

Maju Holdings同时表示，20年不会调涨过路费。

国库控股拥有的UEM集团，控有PLUS的51%股权，而EPF持有余下的49%。

“我们欢迎所以提案，但必须是切实可行，以避免发生柏华嘉的状况。该钢铁公司被私营化后关闭。”

“该公司停业，当时我们面对诸多问题。”

他昨日为UEM集团的健康运动举行开幕后，在新闻发布会上说：“至于资金，我们要知道‘收购’资金的来源。若可能，他们必须透明化，并向UEM集团和政府披露这些信息，让我们知道资金来源。”

佐哈里强调，收购献议不能仅仅从公司承诺20年不调高过路费和低维护成本来看。

“在过路费方面，我没有看过任何大道公司要求不要调涨过路费。”

“我之前提议他们致函政府，表明不会调高所有旗下管理的大道过路费。而至今，所有大道公司都已调升过路费，所以我想知道为什么（他们承诺维持收费）。”

同时，UEM集团董事经理兼总执行长Datuk Izzaddin Idris重申，该集团并没有计划在特许权于2038年12月31日到期前，将PLUS售予其他方。

“向任何一方出售的问题从未被提出过。对我们而言，PLUS是国家策略资产。”

针对PLUS的维护费用非常高的指控，Izzaddin表示，所有工作都符合大马大道局（MHA）规定的条件及标准。

至于为什么PLUS没有释放南北大道周边的房地产潜力，他说，特许权只允许作方便大道使用者的土地开发。

他解释说：“这意味着PLUS不能发展公寓等项目。我们必须遵守MHA的规定。” — 马新社

（编译：陈慧珊）