(吉隆坡17日讯)由首相敦马哈迪15年前首次提出的马新弯桥计划,如今可能重启。
柔佛州务大臣拿督奥斯曼透露,敦马上个月与柔州官员会面时表示,他对重启该计划没有问题。
奥斯曼昨日在国会走廊向记者说,首相曾问他,柔州是否需要这座桥梁。
“我说这取决于你,因为这是你以前的想法。这座桥有其好处,但也许过去的首相对继续一个由敦启动的计划感到不舒服。”
“他说,如果我们想这样做,没问题,因为这并不涉及拆除新加坡部分的桥梁,只涉及我们这一边。”
奥斯曼指出:“弯桥只会通到新柔长堤的中段,不会碰到新加坡的国土,这样水就可以流到那里,船只可以通行地不佬海峡。水会更干净,有助于美化新山。”
他表示,敦马在会议期间亦同意柔州要求,建造马新第三大桥。
他说,本月晚些时候将与经济事务部长拿督斯里阿兹敏一同前往新加坡,与新加坡政府领导人就水务、双边发展与投资进行协商,会上也可能谈及弯桥。
2003年,时任我国第四任首相的敦马在退休前提议建造弯桥。这是一条6车道的S形大道,船只可在下方通行,因新加坡拒绝拆除其一半的长堤。
当时,该项目的成本估计为11亿令吉。
当敦阿都拉任相时,政府向项目承包商Gerbang Perdana私人有限公司支付2亿5740万令吉,作为终止计划的赔偿。
柔州阿依淡区国会议员拿督斯里魏家祥质疑恢复该计划的决定。
他向《The Edge》财经日报说:“一方面,你(中央政府)说这个国家负债累累(超过1兆令吉),另一方面你又想重启一个已经终止且作出数亿令吉赔偿的计划。”
也是马华署理总会长的魏家祥,敦促奥斯曼物色一个切实可行的解决方案,而不是恢复2006年4月13日被阿都拉以与新加坡的法律问题及在总检察长的建议下,终止的弯桥计划。
他补充:“重启这个计划的理由是什么?我促请大臣征询公众和利益攸关者的意见,该计划是否符合他们的利益。”
(编译:陈慧珊)