（吉隆坡19日讯）捷运公司（MRT Corp）指出，三家大马财团及一家中国财团提交了捷运环线（MRT Circle Line）或第三捷运路线（MRT Line 3）的统筹竞标与融资计划。

这些财团包括Sapura-TIEC财团、MMC-Gamuda-George Kent的联营公司、Pacific-Mudajaya-JEC财团，以及中国交通建设股份有限公司-中国交通建设股份私人有限公司的联营公司。

捷运公司在文告中指出，招标活动于昨日截止，暂定今年首季颁发合约。

捷运公司将根据三个主要评估标准（技术、财务状况和融资方案）进行评估。然后，将建议提交给财政部决定和批准。

捷运环线项目总监Datuk Zohari Sulaiman表示，捷运公司以统筹方式招标项目，而不是直接任命承包商或财团，目的是为项目寻求最佳选择。“我们将尽力获得最低的融资成本。”

“惟如果融资方案选择不利，我们将选择旧融资架构，那就是通过DanaInfra Nasional Bhd融资。”

“我们很高兴捷运环线的统筹招标获得积极回响，大多数竞标者都是达到本次招标要求的本地财团。”

他补充说：“这个招标活动是从2017年11月15日开始，从参与率来看，证明了有些批评是错误的，特别是说统筹招标模式将会导致本地公司失去了参与机会。”

为了确保本地公司积极参与竞标，捷运公司为统筹合约设定的其中一个条件，就是必须有大马人及土著参与项目。

随着招标活动结束，捷运公司正在筹备其他活动，包括详细研究未来的乘搭量、详细的环境影响评估、社会影响评估和遗产影响评估。

捷运环线预计全长40公里，其中32公里将穿过地下隧道，全线共有26个站。这条线将绕过吉隆坡市中心，与巴生谷的整个城市铁路网相交叉，显著扩大覆盖范围，为乘客提供更大的流动性。

（编译：魏素雯）