厂商促政府制定消费税退税具体执行计划

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(吉隆坡24日讯)离9月1日落实新的销售及服务税(SST)还有一周,厂商昨日呼吁政府在征收SST之前,解决消费税(GST)进项税退税难题。

大马厂商联合会(FMM)指出,根据其调查,至少有100名会员受到消费税退款延误的影响,涉及金额为2亿4500万令吉。如果考虑所有3000名会员,则可能达10亿令吉。

该会会长拿督苏添来表示:“我们希望政府有一个具体的执行计划。”

“(财政部长林冠英)说政府会从明年开始向公司退税,所以我们想知道(详情)。”

他昨日在FMM与大马经济研究院(MIER)2018年商业情况调查的媒体发布会上称:“我们亦希望政府保证,未来的SST税款不会抵销消费税退款。”

新政府揭露,前朝政府至2018年5月,推迟向12万1429家公司退还193亿7000万令吉的消费税退税,尽管规定是在申请起的两周内退还。

政府据说面对192亿5000万令吉的缺口,因消费税退税信托账户在截至5月杪仅剩1亿4860万令吉,因此,财长说政府将从明年开始退还进项税退税。

马来西亚钢铁工业联合会(MISIF)昨日发表文告,敦促政府不再拖延退还消费税退税。

“在近期的调查,32家受访公司被拖欠约8500万令吉消费税退税好几个月了。”

“任何进一步的拖延,特别是当数额庞大时,可能会危及业务营运并扰乱现金流。”

该会说:“此外,离明年初还有逾4个月的时间,之后可能还需要几个月才能完税。这将给企业带来巨大的困难和不确定。”

MISIF表示,该会同情现任政府的财政状况,寻求解决前朝政府挪用资金的问题。

“虽然我们赞扬政府诚实和认真地解决这一问题,但我们敦促政府考量我们会员的困境,如果等待期进一步延长。”

与此同时,苏添来表示,从9月1日实施的SST应该使物价更低,除了受10%销售税影响的制造商所生产的产品,他们可能将税务转嫁予消费者。

“消费税涵盖消费者物价指数的60%,相较于SST的38%。符合SST征税资格的公司少于8万家,而消费税涉及50万家公司。”

他补充:“消费税收入约为450亿令吉,而SST可收取约250亿令吉,因此流入市场的流动资金将达约200亿令吉,所以应该有更多消费。”

商业情况将改善

在FMM-MIER调查中,苏添来表示,新政府的政策已成为厂商关注的焦点,厂商预计,继今年上半年放缓后,下半年的商业情况将有所改善。

他指出,厂商正在着眼于围绕投资政策、应对成本压力的措施、延迟的消费税退税,以及最低薪金等机制。

“FMM会员对下半年本地商情改善有一定的信心,因预期新政府的政策方向将更明确。”

该调查涵盖全国434名受访者,其中40%预计下半年的销售和出口及整体商情都会改善。

这是随着上半年的制造活动放缓,尽管生产成本略有下降,但销量、产量和产能使用率均下跌,部分因为全球贸易不确定。

“本地销售表现不如上半年(91点)和2017年下半年(107点),反映国内需求疲软……目前的出口销售指数同样低迷(从2017年下半年的113点,至99点),表明出口销售在上半年表现不佳。”

在政府政策方面,苏添来说,希望联盟在第14届全国大选竞选宣言的主要重点包括降低价格压力、促进投资和提高诚信和透明度。

他称,总体而言,市场信心是正面的,因新政府已采取措施提高投资者信心,例如通过提高治理透明度和加强主要机构。

“最重要是(确保)无腐败(的环境)。FMM多年来一直倡导透明、诚信和负责任且无腐败文化。”

不过,他表示,业者仍在等待政府制定明确的计划,以启动经济政策。

FMM理事丹斯里苏子文补充说:“我认为,在2019年度财政预算案提呈时将更为明确,因这通常将宣布重大政策。”

“政府正在处理许多财务问题,除非他们明确了解如何解决这些问题,否则将无法提出明确的经济政策。”

与此同时,苏添来表示,受访者预计生产成本将在下半年降低,即便仍将“偏高”。

“FMM会员仍然认为价格压力是政府解决问题的关键。”

他补充,政府可以作出的改进包括减少令吉汇率波动,以让业者能够更好地规划营运。

在另一个相关问题上,他说,制造业基本上不受大型项目检视,包括马新高铁和捷运环线终止的影响。这是由于这些项目处于早期阶段,或都在使用进口资源。

“除了少数建筑材料生产商外,制造商尚未计算(来自这些项目的)乘数效应。”他并称,如果其他大型项目继续,一些公司预计会有更多机会,包括更多的本地产品和参与。

 

(编译:陈慧珊)