（吉隆坡20日讯）人们将不再需要化石燃料吗？大马埃克森美孚勘探和生产（ExxonMobil Exploration and Production Malaysia Inc）总裁兼主席Edward E Graham说：“当然不是，至少20年后吧！”

Graham接受《The Edge》财经日报独家专访时表示，石油化学与发电增长，将会推动原油需求，这将增加再生能源和碳氢化合物的能源供应。

尽管未来将纳入再生能源和替代能源，但这家石油公司预计，石油与天然气需求会与世界人口增长同步上升。

Graham参考公司题为《2018年能源展望：2040年展望》报告后说：“预计全球人口将从现在的74亿，增长到2040年的92亿。”

他解释说：“中产阶级可能从30亿增至50亿以上。全球额外贸易及货品与服务的运输将会爆炸式增长。我们并无预期油气需求会改变（很多）。”

Graham评论道，虽然电动汽车技术日益普及，但对于卡车和轮船等重型或商用车辆来说，情况并非如此。

他说：“没有人会谈论你如何使用电池，让一艘四分之一英里长的船运行。技术还没有到位。这里有很多增长机会。”

石油化学为增长化学

报告显示，石油化学需求有望在2040年翻倍。对此，Graham表示，尽管石油燃料和特种化学品的需求或持平，但这也有助于推动增长。

另一方面，亚太区的能源需求预计将在2016至2040年间增长25%——受中国和印度推动，亚太区增长60%。尽管该期间再生能源供应预计接近翻倍，但煤炭和油气预计将继续为大部分燃料消耗做出贡献。

Graham说：“现在再生能源是一种时尚。它们产生低排放量，所以这很好，但它不能跟上（全球强劲）的需求。”

“我们仍然在混合中看到很多碳氢化合物。现在我们面临的挑战是，当我们试图应对气候挑战时，这将如何发挥作用。”

碳排放商机

当再生能源在市场份额中的比例逐渐提高，化石燃料的使用量增加最终还是会影响碳排放。

然而，埃克森美孚将这一棘手问题视为未来发展的商机。

实际上，埃克森美孚是竞争开发更好的碳捕集技术的公司之一，Graham形容这是该领域的“圣杯”。

他说：“我只是不知道我们将如何在短时间内摆脱石油。碳捕获必须成为该解决方案的一部分（以减少碳足迹）。”

他指出，现有的碳捕获技术“还未到家”，这个过程仍然非常昂贵。他说：“我们可能能够通过这种机制提供援助，而不是我们毫无专业知识的电动汽车或再生能源。”

据报道，埃克森美孚与合作伙伴FuelCell Energy Inc合作制定碳捕集技术，目前正在进行商业化测试。它们在美国东南部的阿拉巴马州进行了试点测试。

创新部分是使用燃料电池——通常与天然气或氢气反应——与二氧化碳一起发电，同时捕获和储存碳废物。

Graham说：“然而，这种技术距离商业化还有数年的时间。”

重塑求存

目前，全球油气公司正准备重塑自己，成为能源公司。

蚬壳（Shell）及国家石油（Petronas）等石油巨头也公开谈论它们参与再生能源的事宜。挪威公司Statoil已经开始进入海上风车装置。

尽管油气仍然是长期的核心业务，但埃克森美孚也踏足再生能源，只不过方式略有不同。

Graham说：“现在很多再生能源业者真正关注电力发展。”埃克森美孚的做法不同；它正在寻求从藻类生产生物燃料。

他重申，这项研究离商业生产还有数年的时间。但愿景是让产品成为当前汽油的即时低排放或零排放替代品——在炼油厂、发电厂和消费者的汽车发动机中。

“我们认为使用藻类来推动生物燃料增长，可能比玉米或棕油更有竞争力，因为玉米和棕油会消耗用于支持人口的水和土地。藻类已经可以生产最终产品，而埃克森美孚正处于设计藻类的阶段，以便在经济可行的情况下生产。”

“能源领域很庞大，我们面临着巨大的挑战，需要提供世界需要的东西，认真考量每一个机会和每一项技术。”

（编译：魏素雯）